Saab Turbo Club of Norway

Har noen spørsmål når det gjelder foringer foran.

Fant noe greier på nettsiden til speedparts. Til vanlig god norsk grisepris! og noe på ebay.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Saab ... otohosting

http://www.speedparts.se/shop/prod/sp_c ... 0-93.shtml

De 2 øverste Settene. Lurer da på hva ekstra jeg trenger for og komplettere de greiene fra Ebay. Tenkte og skifte ut foringene i den med Powerflex. Alt i forstillingen av foringer osv skal helst skiftes.

Og om noen vet om billigere steder å kjøpe diverse. så rop ut

Glemte og fortelle at det er en 900 97-modell

Kan jeg få litt hjelp?

heisann, har sett tråden din, men har ikke hatt tid til trykke på linkene engang. skal se om jeg rekker etter jobb i dag

Flotte greier

med frakt på det fra ebay blir det jo ganske nøyaktig 1500 kroner før eventuell fortolling.. det er billig, særlig når selve bærearmen følger med! men du får ikke med den øvre bærearmen, eller lenkearmen som den kanskje kalles.

så ser vi på speedparts: du får ikke med noen bærearmer for prisen av 2700, men hva gjør vel det? de pleier jo å holde minst like lenge som en bil gjør. da får du foringer komplett til både bærearm OG lenkearm, og dem er dessuten i powerflex, så du kan nesten la vær å bekymre deg for at du blir nødt til å bytte dem noensinne

du skal jo uansett skru litt skjønner jeg. så mitt råd er å legge i en drøy ekstra tusenlapp, og kjøpe det komplette forstillingskitet med powerflex foringer.. så bare skrur du av bærearmen og lenkearmen, og sitter og koser deg med å ploppe inn de nye foringene med en liten dæsj kobberpasta

powerflex-foringer er dessuten lagd slik at du slipper å bruke presse for å få dem inn, det sparer deg for masse arbeid! å få ut gamle kan ofte skape problemer (vet ikke heeelt på ng900) men om du har kniv, baufil, hammer og eventuelt en slegge så går det nok bra

Takk for strålende tilbake melding.

Foringer bak er kjøpt inn. Har en kjenning med presse. så det blir ikke noe problem.

Så kommer et lite ekstra spørsmål. fant 95 modell 900 med turbo. som jeg tenkte og ta motor i fra og putte inn i min bil. Jeg vet at det er en liten forskjell på forstillingene mellom disse 2 bilene. Så lurer på om det er noe å bry seg om. eller blir det "plug and play" 95modellen er forøvrig en hel bil.

Nå fikk jeg plutselig motorstopp på bilen! Akkurat som om tenninga forsvant. Det er startsperra på bilen også.

Noen som vet om noen første feil som er verdt og sjekke?

starta den bare ikke, eller stoppa den mens du kjørte? om den plutselig stoppa ville jeg sjekka bensinumpe og bensinpumpe-relè. om den ikke ville starte ville jeg først og fremst låst bilen og låst den opp igjen med fjernstyringa

Haha, den stoppa mens jeg kjørte ja Hvor ligger bensinpumpa på disse bilene da?

og relet? Søkte på bensinpumpe og skrolla 19sider. men fant enda ikke ut hvor bensinpumpa ligger? Har funnet ut at det er noe snakk om og fjerne noe av matta for og komme til den? Men hvor? Har veldig lite lyst å kjøre rundt i den jalla BMWen jeg har

dette synes jeg noen med ng900 kan svare på, føler meg litt fortapt når vi kommer inn på det tekniske på disse bilene, hehe. men om jeg skal tippe så må du løfte på gulvet i bagasjen din, skru opp et lokk, og VOILA!

relèet vet jag inte var sitter

Edward N812 skrev:dette synes jeg noen med ng900 kan svare på, føler meg litt fortapt når vi kommer inn på det tekniske på disse bilene, hehe. men om jeg skal tippe så må du løfte på gulvet i bagasjen din, skru opp et lokk, og VOILA!

relèet vet jag inte var sitter

Jeg og Anders har bytta bensinpumpe en gang på hans hvite. Du har 2 måter å gjøre det på. Enten ta ned bensintanken unanntefra. Eller du kan bruke ei blekksaks (heter det ikke det?) å klippe litt i blekket under der som baksetene sitter.

Å ta fram blekksaksa er vel dessidert det beste? Ligger pumpa sånn ca på midten av tanken så mann må klippe seg litt innover til venstre?

haha.. dette hørtes veldig bra ut

Sjekket under høyrebaksete. Og der var det en liten plastikkdeksel som dekket over noen ledninger og greier. Er det innover der dere mener at jeg skal klippe?

Er det mye jobb og ta ut bensintanken kontra klippe i gulvet?

Tenkte og sjekke om bensinpumpa har ordentlig kontakt før jeg kjøper noe ny.

Har du sjekka at det faktisk er pumpa som er død, da? Kan jo være en ide å feilsøke litt før du klipper istykker gulvet i bilen, eller begynner på en såpass stor jobb som å ta ned tanken