Saab Turbo Club of Norway

Jeg har fått tilbud om å kjøpe Turbo til min saab 9000i.
turboen kommer fra en 900 turbo, det følger med intercooler og dyser fra 900.
Har ikke fått noen pris enda.
Kommer disse delene til å passe på min saab 9000?
Er det eventuelt andre deler som må byttes ut? er det j****g mye arbeid?

PÅ forhånd, Takk

Ikke kjøp
Det der går ikke...

Jeg fikk høre av en kompis at dette skulle gå fint, men går ut ifra at dere har mer erfaring
Hvis jeg er på utkikk etter turbo, er da enklere å kjøpe en turbomotor fra 9000T?

Da bør du ikke høre for mye på denne kompisen din

Det skal mer til enn bare turbo, IC og dyser for å bygge om. Noen som kan mer om 9000 får ramse opp om de vil, men som alltid - det (eneste) fornuftige er å skaffe komplett delebil.

hehe, han er vel full av dritt da:)

Men komplett motorbytte fra 9000i 2.0 motor til 9000T 2.3 skal gå helt greit?
Eller er det sinnsykt mye modifiseringer der også som skal til?

Man trenger vel motor med grenrør, innsug (ihvertfall rette dyser til det) og turbo, og innsugsrør og slikt i tillegg til en IC. Ellers trenger man vel hjerne til elektronikken. Regner med det er den 87-modellen du skal fikse på? Må vel ha ledningsnett og APC i tillegg også da for å få kjørt med turbo på bilen din regner jeg med hvis dette ikke ligger mer eller mindre klart også.

er 87 modellen som skal oppusses ja:)
Ser nesten ut som om jeg egentli bare skal drite i det, og kjøre originalt så lenge motoren holder:)
Passerte 289000km nå nettopp, så saaben er ikke noen ungdom lengre

Det der går ikke nei.
Kjør orginalt du, å helder kjøp deg en 2,3T når du har brukt opp bilen du har nå! De er ikke så dyre at det gjør noe, og de går ganske godt orginale

Konverterte nettopp en 9000 Cs 2,0i til 2,3T, og satte alt over fra en delebil. Ikke uoverkommelig jobb rent mekanisk, men man bør ha bil å plukke av, eller så har man en kjedelig sankejobb foran seg.
Kjører du en 2,0i som bare har gått 290`km, kan du fint fortsette med det lenge om du bare gir`n litt pleie! Dessuten slipper du unna unødig dekkslitasje og førerkortbeslag.

Kjører 2.0i til den ikke vil mere jeg:) Har vært påpasselig med servicer.
Kjøpte den for 5000, så litt småplukk har det vært, men det var et røverkjøp:D

hehe, unødig dekkslitasje slipper jeg nok ikke nei, dem sparker godt ifra seg på asfalt:D

Hvor mye ligger prisen på, på en 2.3T i fin stand da?

Skal du ha en Cs, må du vel ut med rundt 30-40 høvdinger. Er den noenlunde bra, må du vel ut med litt mer. Cs`n er litt stivere i karrosseriet enn forgjengeren, og litt bedre med tanke på rust( I hvert fall 93-). Den gamle Cd`n er ikke så verst å kjøre den heller, og den kan man nok få tak i rimeligere også! Har hatt begge utgaver, og satte mest pris på Cd`n på langkjøring.

30 - 40000 Kr på ny bil til en student er vel ikke så smart i lengden tror jeg:P
det får vente til jeg er ut i jobb og har fått fast lønn:D

Cigaro skrev:30 - 40000 Kr på ny bil til en student er vel ikke så smart i lengden tror jeg:P
det får vente til jeg er ut i jobb og har fått fast lønn:D

Kunne ikke vært mer enig, men nå som jeg er ferdig student og jobber, så har det gått overraskende greit å passere 60k i "oppussingsutgifter" på min Saab..

jeg er student heltid, med et par deltidsjobber på si. funker helt flott å eie en 9000 cs turbo om du bare prioriterer riktig.. ikke har jeg hverken studielån eller stipend heller.

Edward N812 skrev:jeg er student heltid, med et par deltidsjobber på si. funker helt flott å eie en 9000 cs turbo om du bare prioriterer riktig.. ikke har jeg hverken studielån eller stipend heller.

Bor du hjemme da, eller jobber du bare ræva av deg? Selv var jeg dj ved siden av, og det er greit betalt...faktisk så godt betalt at jeg ikke har sluttet enda, selv om jeg jobber fulltid nå