Saab Turbo Club of Norway

Saab 900 Turbo 1985 med AC. Må få tømt ut all kjøleveske fra bilen, men hvor finner jeg tappen?
Takker for svar:)

Den sitter nede i høyre hjørne av radiatoren, vendt inn mot motorrommet.

Ser den ut som det her?



Har slitt i tre timer med å skjønne hva som står i Haynes, ikke særlig flink på det norske fagspråket, langt mindre det svenske!:P

Napp radiatorslangen nederst på radiatoren på førersiden av bilen isteden, da slipper du å skru opp den plastikk-tappepluggen som ofte knekker! Vannet renner ut mye fortere også

Okay Takk takk
Hva er letteste måte å komme til på denne? Under bilen eller over? Er jo vifter og alt foran radiatoren, ikke store plassen å skru på.

Jeg kommer lett til ovenifra, men jeg har vel ikke så mye iveien som du har.

du kommer nok til under bilen også.. ta den slangen som du kommer lettest til, bare den er nederst på radiator! bare pass på at du ikke får varmt vann rett i fleisen, det er ikkenoe godt

Fine!
Får tappe det i morgen, komme meg videre til steg 3 i å skifte toppakning.. hehe:P

topp pakningshavari er ikkenoe moro.. når du først skal ha alt fra hverandre ville jeg kjøpt ARP topplokksbolter..disse boltene strekker seg ikke, og vil holde blokk\topp strammere sammen. Du slipper også å kaste de for hver gang de blir skrudd opp

Disse passer rett på, skal dras til med 115 NM på kald motor : (fra protrim.no)

Cosworth Sierra/Escort (12mm) 251-4701 1 345 kr

ellers står det også en del mekketips her:

http://popeye.rty.nu/mektips.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Takk for tipset Skal sjekkes! Men du må nesten si hva du mener med 115NM, hvordan jeg måler det
Anywho, fikk tømt kyllveksan idag! Fy **** det var stress å komme til nedi der! Ikke noe mulighet å komme inn under, og ikke lett å komme til ovenfra! Men tom jaffal!

Nu skal vi lossa gasswire og chocke wire... Og da svikter svensken ijenn.. med lossa mener de slakke sant?

Haynes er elendig illustrert!

Lossa er vel å ta av/løsne.

115Nm er hvor stort moment du skal dra til med. For å få riktig moment trenger du en momentnøkkel, som stopper når du når det momentet du har stilt den inn på.

Oblivious skrev:Nu skal vi lossa gasswire og chocke wire... Og da svikter svensken ijenn.. med lossa mener de slakke sant?

Haynes er elendig illustrert!

Chockewire skal du ikke lete veldig lenge etter. Det er forbeholdt biler med forgasser.

Jah... etter en times leting etter Choken så fant vi ut at vi har innsprøytningsmotor