Saab Turbo Club of Norway

Hvordan er det å bygge om en 1992 modell 900 turbo fra automat til manuell? Er det bare kasse og giroverføring som er forskjellig, eller er det mer som skiller?

Er det mye jobb, eller er det som et vanlig girkasse skift på en manuell 900?

Her finner du en guide:
http://www.saabnet.com/sites/900conversion/

Foretrekker å beholde automaten jeg da

Har gjort det en gang og det er ikke så veldig mye jobb.
Du trenger:
-Kassa med slave/aksel
-pumpa i torpedoen
-rør fra torpedo til kasse
-plastdeksel over clutch
-svinghjul/clutch
-pedal
-gearoverføringa
-og sist men ikke minst oljesil fra bil med manuell kasse

Mulig det er noe småtteri til også.

Det enkleste er vel som med alt annet å kjøpe en komplett delebil med ok kasse og selge/hugge den.

Lykke til.

Morten-N146 skrev:Har gjort det en gang og det er ikke så veldig mye jobb.
Du trenger:
-Kassa med slave/aksel
-pumpa i torpedoen
-rør fra torpedo til kasse
-plastdeksel over clutch
-svinghjul/clutch
-pedal
-gearoverføringa
-og sist men ikke minst oljesil fra bil med manuell kasse

Mulig det er noe småtteri til også.

Det enkleste er vel som med alt annet å kjøpe en komplett delebil med ok kasse og selge/hugge den.

Lykke til.

Så om du har tenkt å ha ut motor og girkasse så er det ikke mye mer arbeid å bytte kassa når en har alle deler tilgjengelig (f.eks.: komplett delebil)

Edit: hvordan er det med drivaksler og medbringere på automat sammenlignet med manuell?

Mener å huske vi måtte bytte bremsepedal også.

Joachim N370 skrev:Mener å huske vi måtte bytte bremsepedal også.

Jepp. Blir litt trangt til kløtsjen med automatbremsepedal

knut skrev:

Joachim N370 skrev:Mener å huske vi måtte bytte bremsepedal også.

Jepp. Blir litt trangt til kløtsjen med automatbremsepedal

Det stemmer nok det. Men det går med baufil også