Saab Turbo Club of Norway

Hei,
jeg har en 1985 modell Saab 900 med standard 2,0 l motor (desverre uten turbo). Girkassen er en firetrinns manuellkasse. Etter det jeg vet har det ikke vært skiftet olje på girkassen på flere år, men slik jeg forsto serviceboka var dette unødvendig. Spekulerer dermed på om jeg skal skifte olje likevel, siden giroljen begynner å lukte skikkelig gammelt nå. Bilen har gått 160 000 km, men har ikke fulgt serviceprogrammet siden 125 000 km.

Bør jeg skifte giroljen, og hvilken olje bør jeg i såfall benytte?

Det lønner seg å bytte olje på girkassa, olja sine smøreegenskaper blir jo ikke akkurat bedre etter mange år. Olja som er anbefalt fra Saab er mineralsk motorolje, men det er vel flere her som bruker diverse andre oljer som er berengnet på girkasser.
Bruker selv 10/40 motorolje, og det fungerer bra det. Pleier å bytte med 2 års intervaller, litt avhenig av hvor mye jeg har kjørt.

...og når en skifter olje på girkassa; er det da et dårlig tegn at pluggen er full av dritt? (muligens spon)

kristianur N1169 skrev:...og når en skifter olje på girkassa; er det da et dårlig tegn at pluggen er full av dritt? (muligens spon)

Positivt er det jo ikke, men må vel kunne si det er normalt med litt. Men er den helt lodden av spon er det vel bare å være på utkikk etter ny kasse..

Tusen takk for gode svar, da blir det ny olje på girkassen

Morten N88 skrev:

kristianur N1169 skrev:...og når en skifter olje på girkassa; er det da et dårlig tegn at pluggen er full av dritt? (muligens spon)

Positivt er det jo ikke, men må vel kunne si det er normalt med litt. Men er den helt lodden av spon er det vel bare å være på utkikk etter ny kasse..

Ble byttet girkasse på motoren ganske kort tid før den ble plukket ut tror jeg, så tror jeg satser på at den duger.
På utkikk etter reservekasse kommer jeg nok til å være uansett. Har jo ikke tenkt at bilen skal være heeelt orginal..