Saab Turbo Club of Norway

Forsøker og finne en Aero til passe pris. Har kommet over to stk. Den ene er en noe trimmet aero som er sånn passe, og prisen virker heller ikke så gal. Det som er problemet der er at det er noen detaljer på den som ikke helt jeg får til å stemme.

Det ene er TCS. Dette er en 94 mod. som er registrert i 93. Greit nok det, men det er er ikke TCS på den. Jeg trodde da at alle Aero som har blitt produsert var standard med TCS så lenge det er manuel giring. På Automat ble det jo ikke levert i det heletatt. Jeg mener at siden denne er en manuel girt bil så skal det være TCS på den. Og nei, det er ikke kobla ut pga trim. Det har aldri vært TCS på den.

Så til det andre spørsmålet: Jeg har aldri sett en 9000 uansett model. I hvertfall ikke på 92 mod. og nyere uten justering av rattet. Dette har det heller aldri vært sier selger. Han sier at det er en importbil fra tyskland. Så det er en førstegenerasjon Aero, men uten ting jeg mener skulle vært på den. Noen som vet mer sikkert enn meg om dette. Kan det ha vært at det var spessielt for det tyske markedet?

Ang. TCS var det valgfritt synes eg å huske. Ordninga var slik at TCS var i utgongspunktet standard, men SAAB var veldig generøse ,en kunne velge det vekk uten at det kosta noko ekstra

Når det gjeld rattjustering kan heller ikkje eg huske å ha sett 9k uten justering av rattet, men det kan kanskje 9k-ekspertisa svare på? Min gamle M91 2.3 TurboS som var tyskimportert hadde ihvertfall justering av rattet.

TCS er ikke levert på alle nei, HELDIGVIS Man kunne forresten også få TCS på de med Automat..
Rattjusteringa forsvant når Saab kom med Airbag (M90eller 91?) og kom først tilbake når de kom med ny rattstamme i M95, de bilene som ikke hadde Airbag hadde fortsatt justering.

Ikkje anna vente eg ikkje har sett utan rattjustering då, har ikkje køyrt 9k med airbag av gamletypen.
For å komplettere Tor, airbag kom som tilvalg på M91.
Men ellers er det verdt å nemne at det går ann å montere brytar på TCS-en på den M94-en...

Hjelle, N6 skrev:Ikkje anna vente eg ikkje har sett utan rattjustering då, har ikkje køyrt 9k med airbag av gamletypen.
For å komplettere Tor, airbag kom som tilvalg på M91.
Men ellers er det verdt å nemne at det går ann å montere brytar på TCS-en på den M94-en...

.... Men å bare koble ut TCS uten å forandringer i SW er ikke å anbefalle. Byr på problemer. Uansett takk for gode oppklarende svar.

Du får vel kjøpt ei "pakke" med bryter, og det du trenger på Saab for å kunne koble ut TSC. Dette skal ikke gi noen problemer, men man er vel avhengig av at TSC er i orden for at det skal virke. På tidligere modeller må du vel i tilegg bytte ut boksen som styrer dette.