Saab Turbo Club of Norway

Bilen er en Ng 900,95''. Som nevnt over så prøver jeg å bytte drivakseler selv. Dette fordi de ytre knutene er kjørt istykker.
Har et par friske komplette aksler liggende, så tenkte å bytte over til dem.
Men underveis i kveld støtet jeg på noen problemer.
Jeg fikk ikke av bærearmen ifra fjærbeinet. Det er her man skal bruke en form for avdrager, men den har jeg ikke. Forstår heller ikke hvordan den avdrageren ser ut. Noen som kan vise meg hvordan den avdrageren ser ut? Eller er det noe triks på hvordan gjøre det uten avdrager?

Ellers klarte jeg å få løs akselen på en annen måte. Jeg tok av bærearmen ifra traversen, men det er vel ikke sånn det skal gjøres!
Etter det, støtet jeg på nok et problem. Hvordan få ut drivakselen (V.F) ifra kassa? Den virket som satt helt fast? Er det bare å nappe den rett ut ifra kassa? Kjentes ikke helt sånn ut....

Håper noen kan hjelpe meg litt på vei......

Takk

For og få ut akselen fra fjærbeinet kan du bruke en tærs ja, går fint med en passelig stor klotærs med to armer
På min så satt dei ikkje so godt fast so det gikk fint med noen kakk med hammer, med noe mykt i mellom selføgelig

Rå muskelkraft er nok det eneste som hjelper når det gjelder de forbanna bærearma... Bare finn en hammer eller ei lita slegg og slå. Så slipper den nok etter hvert. PS: Det høres verre ut enn det er

Nå er det riktig nok ei stund siden jeg hadde dette fra hverandre, men mener det er et triks og skru av det støttestaget som går over til bærearmen for å kunne bende bærearmen ned slik at du kan løfte fjærbeinet ut. Kanskje litt klønete forklart, men tanken er god

Når det gjelder drivakslene så sitter vel disse med låseringer? Mener å ha sett det en gang etter at jeg var litt vel kreativ i mitt forsøk på og få av fjerbenet ved hjelp av løftebukk! Anbefales IKKE! Fjærbein, lager, drivaksel, låseringer og vise verca kom flyvende i en voldsom fart

Drivaxeln sitter med låsringar, bara att ta i å nappa di ut!

Mvh

Ja, jeg vet at det er låseringer i endene på drivakslene. Men jeg turte ikke å dra så hardt i dem. Følte at jeg klarte å nappe i akselene, men kjentes ut som at den indre knuta satt igjen.... Men dere mener at det er bare å dra det ifra hverandre? Fordel å nappe rett ut da? Da skal jeg gi det et nytt forsøk i kveld.....
Takk takk

Da var den ene drivakselen byttet. Måtte bare ta i litt mer! Da jeg tok ut drivakslingen kom det ganske mye olje ut. Jeg må etterfylle girolje etter jeg har byttet begge akslene?
Ellers takk for svar