Saab Turbo Club of Norway

Hei!

I forbindelse med turbohavari, så må jeg rengjøre en del slanger og rør, samt intercoolern før det er tut og kjør med ny turbo. Noen som kan fortelle meg hvilke deler som er spesielt viktig å være nøye med, evt hva som ikke trengs å gå over?
Og hvilke metoder brukes for å gjøre reint?
Leste i en annen tråd at avfetting og varmt vann gjør susen i intercooleren. Andre tips eller forsalg?
Bilen det gjelder er 9-5 -98 modell, 2,0t.

Et bilde av motorrum med påtegnede piler er velkomment, da jeg ikke er så stødig på navn på diverse deler enda.

//Glenn

Jeg starta en liknende tråd for en stund sia:
viewtopic.php?f=12&t=18225" onclick="window.open(this.href);return false;

Ellers vil jeg anbefale deg å kjøpe noe twist å rengjøre med, du får det aldri helt rent med diesel/avfetting/såpe o.l. La delene ligge i diesel ca et døgn, og skyll godt med vann etterpå. Tørk godt med twist der hvor du kommer til.

Takker for svar! Da trenger jeg bare hjelp til å finne ut hva som trenger litt omsorg. Intercooleren er demontert, regner med at alle rør/slanger i kontakt med denne må taes av. Hvordan er det på den siden fra LMM? det røret som går ned mot turboen. og det som kommer fra IC og opp til innsug. den har stått i over 4 uker før jeg har hatt mulighet til å skru noe på den, så vil tro mye av oljen har rent ned mot IC...

Da er den gamle turboen ute...den så _ikke_ bra ut.
Kommer ikke spes godt med på bildet, men det synes vel litt at bladene på kompressorsiden har fått juling. Kan dette ha skadet noe mer inni motorn? Evt noe jeg bør sjekke opp?


Og når det gjelder hva som må rengjøres, ta en titt på dette bildet, og gi tilbakemelding. Lurer på å gi det trykkrøret fra innsug og ned mot intercooler en liten runde, men vet ikke hvor nødvendig det er?


Og hva med dette? Bypass-rør det heter?


Også lurte jeg på om den slangestubben som er tettet med tvist der...er det noe jeg bør gjøre reint?


All annen tilbakemelding og tips er hjertelig velkommet.

Det viktigste er at du får fjernet de bitene som er slått løs fra turbinen, om det er noen. Rens oljerør inn/ut slik at den nye turboen får god smøring. Ellers er det ikke ekstremt nøye å få bort all olje i innsugsrør, det er alltid litt olje der uansett pga veivhusventilasjonen, oljefelle eller ikke.