Saab Turbo Club of Norway

Har fått ett lite problem med og9-3en min dei siste dagene. Har før lagt rund 0,8 og 1 kilo ladetrykk, men no vil den plutselig bare lade 0,4 (dette er vel GLT). Har sett over alt av vakumslanger og trykkslanger uten å finne noen lekasjer.
Er dette den berømte magnetventilen som har begynt å fjuske?
Er det noen måter å finne ut om det er den som er problemet?

Sjekket dumpventilen din også ? Bare en tanke...

Ja. Den funker som den skal.
Men igår kom Check Engine lampen på.
Prøvde å nappe av pluggen til LMM mens motoren gjekk på tomgang, men blei ingen forskjell i gangen på motoren då.
Skulle den ikkje gått ruskete på tomgang uten den tilkoblet?

Fekk lest av feilkoder idag på bilen.
P0420- Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)

Den forteller vel bare att avgassene etter katalysator er over gitt verdi?