Saab Turbo Club of Norway

Heisann Trenger hjelp fra noen Saab-Trollmenn igjen.
Bilen min, en OG900 t16 84mod, Går veldig høyt på tomgang når den blir varm.
Den starter helt vanlig, og når den har blitt kjørt en stund jager den opp til 2200rpm på tomgang.
Noen som vet hva dette kan være?

Et annet spørsmål jeg har er, bilen min skraper nedi når jeg kjører på humpete veier. trenger ikke en gang være stor humper. broren min hadde samme problem da han hadde OG900, noen som vet om dette er en sykdom hos disse gamle bilene? og om det er mulig å kurere? og eventuelt hva det er som skraper nedi.
Jeg har prøvd å kikke nuder bilen når jeg har skrapet nedi, men jeg finner ikke noe som er nær bakken.

Kristoffer

Kan være slitt returfjær på gasswieren?
Er som regel skvettlappene bak som tar neddi på OG900 ^^

ok, jeg skal prøve å få enten Tommy D eller broren min til å hjelpe meg litt en dag, bare så bilen ikke går til H..... igjen.

så det er bare skvettlappene? er det mulig å "justere" litt på de med et par cm for at de ikke skal skrape eller vil det gi store rustproblemer?

Sjekk først om det er de, tape de opp eller noe, og dra på en kjøretur
Om det bedrer seg da, så enten kjøp nye støtdemperfjærer da de sikkert har seget en del, eller så skjær av litt på skvettlappene.. hehe

Om det ikke bedrer seg, så får du se under bilen om eksos eller noe annet bærer tydelige skrapemerker ^^

tror jeg tok nedi med eksosen i stad, rykket skikkelig i bilen. Men hvordan blir dette hvis jeg monterer senkesett og 3"eksos?

ta det av og monter det på nytt, skal passe bare godt
Men det er ett herk å tilpasse, så gjør det perfekt første gang! ^^
For å si det enkelt; beem there done that, hadde selv en OG900 T8 med 3" eksos med batteribøy og hele hopprennet, og der var eneste mulighet å ta det helt av, og sette det opp på nytt igjen.
Det skal passe perfekt, men det tar tid

e fleire så har sveisa eksosen itte det e montert skikkeligt.

når eg hadde OG900 så huske eg at eg kappa av 4-5cm av skvettlappane, d blei myyye bedre, litt skrabing va d, men vanvittig mye mindre

Og monterar en Lesjöfors fjører vert bilen mykje stivare bak, ofte har bilen ganske slitte fjører bak. Min slutta faktisk å subbe bak (skvettlappsubbing) når eg monterte Lesjöfors.

Ang. tomgongen kan eit heitt tips være å rense tomgongsregulatoren, og slangane.

tusen takk alle sammen;) deilig å være på et forum med så mye kunnskapsrike mennesker.

Satser også tomgangsregulatoren. Hjalp på Kristine sin 9000 i allefall.