Saab Turbo Club of Norway

Er det noen som har noen erfaringer her? Jeg hadde i utgangspunktet tenkt å levere inn bilen og få gjort dette etter at alt det andre som skal gjøres går i boks denne sommeren, men en kort prat med naboen fikk meg til å fundere litt.

Han er mekaniker og mener at man kun skifter filteret, og at det er selve ombyggingen mens resten blir det samme. Filteret må jo kjøpes da det er forskjell på freon-varianten og dagens kjølemedier, men er det evt noe mer som må gjøres? Er dette en drittjobb? Det koster jo 800 kr å fylle på nytt kjølemedium her i Trondheim, så det er kjekt at det er forholdsvis tett etterpå også da, hehe

Du trenger også en annen olje som tåler begge kjølemediene...

Tor N12 skrev:Du trenger også en annen olje som tåler begge kjølemediene...

Okay, det høres i grunn greit ut, men er det noen som vet om selve jobben mye hat? Dersom det er ganske rett frem, så hadde det gått an å tatt selv, og bare gått over "tettningsgraden" til slutt...

er fleire måtar å bygge om til r134a. Nåken demonterar anlegget og skiftar alle o-ringar, nåken fyller eit tettestoff i lag med gass....ein må ha overgangar til gasstilkopling, og skifte filteret ja. Så fyller ein ei spesialolje i lag med ny gass. Er litt forskjel frå leverandør til leverandør, så du får nesten berre høyre innom nærmaste verkstad. Meinar eg snakka med ein saab verkstad ein gong, og det var mulig å få o-ringsett til r134a for ombygging.
På jobb har me brukt den tettestoffvarianten.


Vegard

Det er en konverteringssett til R134a på saab ja. Fikk ikke meg meg noen pris, men de har det.