Saab Turbo Club of Norway

Viser seg at reimspenneren på bilen min er gått igjen... Blei bytta i januar 2007 og bilen har gått ca 35 000 km. Er dette normalt? Syntes det virker til å være litt i minste laget

Bilen er en NG900 97 mod...

Har ikke vært bytta på min bil før mener jeg, har holdt 120.000km Hvordan kom du fram til at den er gåen da, slakk i reima?

Aleks-ander_N948 skrev:Har ikke vært bytta på min bil før mener jeg, har holdt 120.000km Hvordan kom du fram til at den er gåen da, slakk i reima?

Ulyd Hadde den inne på jobben i dag og lyttet på den, og en mekaniker der kom fram til at det måtte være strammeren... Alternativet er dynamoen, men det hadde han ikke noe tro på.... Men nå skal det sies at han er VW-mekaniker da...

Begynner liksom å haste litt med tanke på detta landstreffet også da Litt kjipt å kjøre PASSAT stv 1,6i da kan man si

Min holdt 30k km så måtte jeg bytte den igjen . Til informasjon

WD40 spray? ikke på reima (fyfy) men strammeren, skader jo ikke og ta det enkeleste viss det bare er litt ulyd, er det slark i den og?

Kongerud,er det et orginal reimhjul kjøpt på saab du har eller er det kjøpt andre plasser.Ville ihvertfall tatt kontakt med butikken du har kjøpt den av .De burde ihvertfall ta kostnaden på å bytte en ny for deg.Enig

Ola Pituetten N703 skrev:Kongerud,er det et orginal reimhjul kjøpt på saab du har eller er det kjøpt andre plasser.Ville ihvertfall tatt kontakt med butikken du har kjøpt den av .De burde ihvertfall ta kostnaden på å bytte en ny for deg.Enig

Kjøpt uorginal hos Speedparts, men er litt usikker på om selve strammeren var med i det som blei bytta sist. Var et kit med hjul og reim, kosta vel rundt 700 kr mener jeg å huske.. Så kan jo ikke stemme at selve strammeren var med der... Får ta en prat med Bent når han er ferdig med ferien

Skal prøve med WD40 også, det hadde jo vært supert hvis jeg kunne utsatt problemet i alle fall til etter landstreffet.. Hvor lenge kan det gå bra å kjøre med den ulyden da? Aner egentlig ikke hvor lenge den har vært der, hørte den først etter å ha byttet eksosanlegg...

Å køyre med defekt strammar er bingo. Plutselig gir den opp, og då står du der. BTDT.
Om du betalte 700 var nok ikkje strammen inkludert. Ellers skal den då vare mykje lengre enn 35kkm, men det kan då alltids være en produksjonsfeil på den aktuelle delen.

Spennaren kan du foressten sjekke ved å trykke på reima, når spennaren strammar igjen skal det skje med jamn kraft. På 9-5 er det dessuten to markeringar på spennaren, er eit strek på den beveglige delen som skal ligge innom desse streka. Huskar ikkje om det er same opplegget på dei eldre modellane i farta.

Hmmmm.... Liker jo å leve litt farlig jeg da Men innbiler meg at Vålerbanen med fullt turtall ikke er helt heldig altså.. .

Men sitter det et løst hjul på strammeren? Da kan det jo være det hjulet det er no feil med da kanskje?

Da var det avklart; Det var dynamoen som laget all ulyden.. Speedparts byttet dynamoen for meg i dag, så nå er den klar til Landstreffet Nesten klar i alle fall, de mente jeg burde skifte bremseklosser og skiver før treffet da så får se om det blir til det i morra ettermiddag før jeg stikker....