Saab Turbo Club of Norway

Var svært kjedeleg ditta her asso, hadde komt til asker å vente på treffe skulle begynne. Når eg skulle starte bilen på lørdag. Sjedde det masse rare ting.

Her er alt som eg observerte som ikkje var som det ikkje skulle:
Bilen gjekk rundt på starteren ville ikkje fyre.
Sentral lås funka, MEN kvitterte ikkje med blinklysa eller med horn når eg trykte 2 gonger på nøkkelen.
Taklys stod på heile tida.
Den grafiske varslingmodulen for dører i dasjen funket ikkje.
RAdio kutta er 2 sekund, og viste ikkje i SID.
Ac kobla ut og inn. selv om eg hadde skrudd han av.
Kjøla vifta framme kom og gikk.

Vi har gjordt:
Fekk lånt eit bosch tester (KTS670) fikk ikkje nokon tilgang til bilen.
Prøvde med (teck2) også ingen tilgang på nokon på buss.
Snakka litt med tommy prøvde det han sa med å koble ut alt av styreeinheitar.
var ut med fører stol for å sjekk TWIC`en. der låg mistanken hvertfall.
Sjekka alt av sikkringar og rele. alt OK.

Så ga vi opp får kvelden. skulle berre låse bilen. då kvitterte den med alt lys og lyd.
Neste dag funka den som ein drøm, men tok han på tralla heime får å vere på den sikre sida.
<Gjekk inn med teck 2 for å sjå. då fekk vi tilgang til alle system uten om hovudintrumnet.

Vi syns at den eine grå kontakten på radio spelaren var laus. satt alt orntleg på plass igjen.
Kan det berre vore den?


LANG og kjedeleg post eg veit, men trenge hjelp for å finne feilen. tør meg ikkje ut på lang turer igjen før vi veit kva som har gjordt ditta.

Noko som har ein liten ide eller eit innspilt på kva som kan være feilen her, der alt blacker ut. syns det er litt skremmande kontruksjon av bilen..

HJELP folkens????


MVH FREDRIK.

ingen som har vore bort i noko slikt før?
hørte det kan være irr på kontakt til cs-veksler!

At det skal være irr på kontakten til cd-veksleren som stopper hele bilen har nå i allefall jeg vondt for å tro på, for meg så høres det nå heller ut som om du har dårlig kontakt på et jordpunkt.
Men i ditt tilfelle så er det jo også vanskelig å gi noe fornuftig svar så lenge du har en ombyggd bil..

Hei..

Tipset din far på tlf i går , i.o.m at alt er flyttet over ifra annen bil " begynn den nitriste jobben å sjekke alt av kabler "

Mvh
Bent

Hei
Når det gjelder cd kontakten var det kampanje for noen år siden på at den måtte flyttes i bagasjerommet fordi den kunne ligge i vann å få irr i kontakten
Det som da kan skje er at den lager krøll på hele buss systemet pga spenningsforstyrrelser.
Har selv vært borti dette flere ganger.

Fredrik: skal gi deg noen hint når jeg får satt meg ned litt Har det litt hektisk akkurat nå.

fått litt tid tommy?

Hei
Er nok ikke lett å sette fingeren på hva som kan være det eksakte problemnet.
Det du kan begynne med er å åpne Twice boksen og se om det har vært fuktighet i den.
Det som du også kan gjøre er å koble bort Sid/Acc/radio/ eventuelt bakre cd veksler.
Slik systemet fungerer er det mange styreenheter som ligger på en felles buss, når du kobler på Tech 2 går komunikasjonen fra Tech2 videre til dice som er porten inn til de andre styreenhetene, dvs kobler du bort nevnte styreenheter over vil ikke disse være med på bussen og de vil heller ikke kunne lage noe krøll på bussen.
Når du skal starte bilen er det Twice som sender/komuniserer med motorstyreenheten, denne komunikasjonen går mellom Twice-hovedinstrument som omvandler buss signalene til motorstyreenheten, dvs ar det er en av disse styreenhetene som ikke er helt ok når du får problemer mede å starte bilen. I tillegg til alle andre problemer du har er jeg ganske sikker på at problemet ligger i Twice, sjekk inni boksen for å se om den har vært fuktig.
Det som også er meget viktig er at du må være 100%sikker på at det ikke er noen form for dårlig kontakt.
du må også være sikker på at alle jordpunkter er 100%.
Alle problemer du nevner over er ting som Twice styrer.
Er ikke lett å gi en god forklaring på ditt problem, dette er ting man finner best ut av når man driver med bilen, og aller helst er det best at problemet er tilstede.
Sjekk ut dette og kom tilbake om du ikke finner noe