Saab Turbo Club of Norway

Hei.

Hvor mye kan jeg stille trykket på og'en min til før jeg evt. må stille med mere bensintrykk og kanskje større dyser?

Vet den kjører på 0.7 orginal på makstrykk.. er gira på litt mer futt.

0,8-0,9. kanskje 1 bar?

hvis eg ikkje huske feil så kjørte eg med 0,8 på min gamle T8

Okei, takk

Noen andre som kan gi et litt mer eksakt svar slik at jeg ikke tar livet av motoren?

Hei.

Hvis du beveger deg over ca 1bar vil motoren gå magert. Du kan kjøre på høyere trykk hvis du gir den mer bensin ved å shimse "bensinboksen". Personlig ville jeg gått for 0,8-0,9bar som burde være rimelig "safe".

Okei, takk

Men hva vil det si og ''shimse'' bensinboksen? Endre trykket slik at den klarer og pumpe mer bensin?

ved å shimse boksen øker du trykket på hele registret...

Åja, okei.

Takk.

Jeg kjørte 0,9-1,0 bar ca på min 1987 T8 =)

//J

Thanks!

Kommer til og kjøre på 0.8-0.9 for og vær sikker, vil også mest sannsynlig komme til og skifte til en T16 i løpet av vintern

Heisann.. Du, med det gamle k-jetronic møkket som saab lagde til t8 så kan man aldri være sikker på hva slags blanding bilen din får. Dette er best å sjekke ved å bruke en bredbåndslambda.

Så jeg tror talla du får av folk her er bare synsing. Når jeg hadde t8 motoren så ladet den 1,4 på trim 60 turbo. Gikk med for feit blanding og gikk dårlig. uten at jeg hadde gjort noe spesielt med bensinsystemet..

Billi-billi
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Innovate ... 06.c0.m245" onclick="window.open(this.href);return false;

Hei.

Åja.. hm. Men og kjøre bilen på 0.9-1.0 bar uten og gjøre noe med bensintrykket skal altså gå greit det da?

rambraut skrev:Hei.

Åja.. hm. Men og kjøre bilen på 0.9-1.0 bar uten og gjøre noe med bensintrykket skal altså gå greit det da?

Det er det som er så avhengig av hvem bil du har. En bil kan få bra blandin, mens en annen kansje går magert. Men du har jo apc som stikker ned tryket hvis den går for magert og spiker for deg.

Thaks!

Prøver den med 0.9 først så hvis den enda går som den skal fyrer jeg opp på 1.0

Takk!

Gjør deg selv en tjeneste og ikke gå høyere enn 0.9. Er ikke verdt og risikere motor for og få 0.1 mer i trykk.

//Johan

Man har jo APC som regulerer ned om motoren får tenningsbank som Alexander sier, det jeg gjorde med min 9000 2.0t jeg hadde før var å lodde på diode på APCn også skrur man på APC-pottene og tar seg en kjøretur for å teste for spikninger, når det lyser så stiller man ned litt så er den safe. Kjørte noen meter med CAT5-kabel til dioden så fikk man den tredd inn i dashbordet også.