Saab Turbo Club of Norway

Jeg stilte forleden grunnladetrykket, fordi det var endel over. Etter å ha gjort denne justeringen, så er det ett eller annet som skrangler noe innmari rundt der. Lyden kommer ved motorbrems, eller når motoren faller på turtall etter å ha ruset den. Aner ikke om det har noe med vakumet å gjøre, men er da lyden kommer. Er også litt av den samme lyden når jeg stopper motoren, så kan jo hende det bare er noe som skrangler.
Noen som har opplevd noe av det sammer? Hva kan jeg gjøre for å få vekk dette?

Har samme skramling på den turboen jeg bruker nå, har hatt det på ett par andre også. Tror det kommer fra lokket som tetter wastegatehullet. Slitasje. Men så lenge den fungerer og du får justert grunnladetrykk er det ikke farlig å kjøre med.

Det var ikke sånn før jweg begynte å knote med den staga! Hører det nokså godt utenifra, og jeg vil ikke ha det slik. Kanskje det hjelper å stille tilbake/stille mer?

hvis du skal ha det vekk må du ta av wasgaten som jo da sitter i turbo og klinke den litt mere fast

Mvh. Pål

Datapaal N526 skrev:hvis du skal ha det vekk må du ta av wasgaten som jo da sitter i turbo og klinke den litt mere fast

Mvh. Pål

Ikke klinke i tilfelle du skal ha det av igjen, men shimse slik at det ikke er klaring der staget går inn på akslingen. Ofte der skranglingen kommer fra. Hullet i akslingen som går innpå staget er også ofte blitt litt ovalt slik at det blir litt slark,

Shimse i form av å fjerne bevegelse i lengderetning på akslingen som går inn? Dette er isåfall ikke så vanskelig, men å fjerne slark sideveis kan bli værre.

Noen som kan finne noen bilder/tegninger som viser hvordan det ser ut innvendig i turboen mtp. wastgate? Ikke sikker på hvordan bevegelsen på staget overføres til selve wastegaten.

Morten-N146 skrev:

Datapaal N526 skrev:hvis du skal ha det vekk må du ta av wasgaten som jo da sitter i turbo og klinke den litt mere fast

Mvh. Pål

Ikke klinke i tilfelle du skal ha det av igjen, men shimse slik at det ikke er klaring der staget går inn på akslingen. Ofte der skranglingen kommer fra. Hullet i akslingen som går innpå staget er også ofte blitt litt ovalt slik at det blir litt slark,

Vi tenker ikke på samme tingen her På min t3 og900 turbo bar selveste lokket på wastegatearma (inne i turbinhuset) klinket på fra før av. blinka det sammen slik at metallet ble kortere, men tykkere i diameter

funka som fjell