Saab Turbo Club of Norway

Hei !

Etter service av min Forge 006 dumpventil oppdaget jeg en del oljesøl inni ventilen og i returslangen fra denne.

Hva er galt ?

Turbohavari?

Tja... jeg har litt olje i min og, hadde jeg i min OG9-3 og 9000 Aero og, så antar at det er normalt med litt olje der.

Edit: kan ogås nevne at ingen av bilene brukte noe nevneverdig med olje.
Dvs. Jeg fylte til max på hver 10.000 og når jeg byttet så var den nesten på min...

Heilt normalt. Dette pga bl.a. veivhusventilasjon. Oljedamp vert leda frå toppdeksel og inn i innsuget, derav olje i dumpventil.....


Vegard

er ikke normalt med store mengder da , men noe "skal" det være der ja.

Da jeg byttet turbo var det et tykt bellegg i hele opplegget, innsugrør og rør til avlastningsventilen, og selvsagt i trykkrøret.. Kunne stryke ut av AV med fingen, tykt og fett!
Nå er det mye mindre, men det er fortsatt en tynn film, det er nok sånn det er, tenker jeg.

Hei igjen !

Takker for fine svar på spørsmålet mitt. En smule klokere nå

Men all denne oljedampen fra veivhusvenilasjon osv. vil en dra fordel av å koble opp ein oil catch tank for å filtrere ut dette for å få renere forbrenning ? ? Noen effektøkning / legre levetid på motor av dette ?

Det er ikke såå mye oljedamp med siste oppgraderingen av veivhusventilasjonen..

Du har allerede oljefelle i veivhusventilasjonssystemet ditt, som sender kondensert olje tilbake i bunnpanna. Den olja som ikke kondenseres der kondenseres enten i rørene og innsugsmanifolden, eller forbrennes. Dette er helt normalt, ikke noe galt i det. Har du derimot MYE olje i rørene, kan det være turboen som holder på å ta kvelden.