Saab Turbo Club of Norway

Er dette først og fremst mulig? Og vil jeg få det godkjent?
Og hvis det er no å satse på, hva vil jeg da evt trenge??

Ikke no prob å skaffe folk til å gjøre dette, har allerede en kompis som gjerne vil gjøre det som oxo satte opp en liste om hva jeg burde skaffe om dette skulle gå. Rett opp i det som er feil og burde vært annerledes, er dere snille. Og hvis dere ikke har peiling, vennligst spar innleggene.

- Ferdig grenrør/tilpasset
- Turbo som passer flens og motor str.
- IC
- Oljekjøler
- Oljeslanger
- Luftslanger
- MSD tenning? Er dette alla APC?
- Større dyser
- Oljeretur plugg
- Stort nok filter

Takker for alle svar

Jeg ville heller ha solgt bilen du har og kjøpt meg en turbo
det blitr nok billigere, men om du vil ta jobben som et prosjket, tror jeg det letteste du gjør er å få tak i en krasja turbobil eller drar til sverige eller et annet land og hente en bil, for så å flytte alt over

Blir vel samme greine som på NG900... Der er det beste og ta komplett turbomotor med ledningsnett fra en bil som har dette orginalt. Hvordan det er og finne en 9-3 turbo delebil er det vel verre med

Edit: doo-kie var litt før på avtrekkeren enn meg

Men sjønner godt at du vil bygge om isteden for og selge den du har og kjøpe bil med turbo når du gjerne har lagt litt arbeid i bilen du har. Får jo ikke igjen noe får en sånn bil uten turbo i forhold til hva den ble kjøpt inn for et par år siden

Sant, men ombyggningen da, vil den bli godtkjent?
Btw, passer NG900 oppsett inn i motorrommet mitt? Så jeg evt da får T5 styring?
Lettere sikkert å få tak i en NG900 Turbo

Den lista så noe merkverdig ut, uten at jeg er noen ekspert på og9-3. Hva med f.eks. innsprøytninga?

MSD har fint lite med APC å gjøre. MSD styrer tenninga, APC styrer ladetrykk. (Dessuten var APC noe en fant på eldre biler, på nyere biler er dette bygget inn i trionic).

Konklusjonen på slike tråder har vel vært at det er mye enklere å kjøpe en turbobil. Eventuelt å kjøpe komplett delebil, som det påpekes over.

Eneste måten du kan få det godkjent på er å sette inn en orginal Saab turbomotor.
Så må du bytte alt som evt skiller på en turbomodell som f.eks bremser og dempere.
Når det er gjort så må du ha papir fra gm norge, så må du vise bilen til en saabfohandler som bekrefter at du har byttet de nødvendige delene for så til slutt ta bilen med på biltilsynet for å få den godkjent der.

Med andre ord, for meg blir det jæ...ig my stress Var det jeg trengte å høre, så takker for alle svar Blir isåfall turbobil da jah

hvordan kan du synes det er mer stress enn å skaffe alle de spesialbygde delene kameraten din har lista opp for deg? du ser vel at hele den lista di utgår om du simpelthen bruker originaldeler?

om du sikta til at understell/bremsedelen var det som ble "jæ...ig mye stress", så burde du i alle fall ikke begi deg ut på et motorbytte? har du en kamerat som kan gjøre hele motorbytte jobben for deg så kan han vel også bytte bremser og understell?

Du har vel senkesett fra før av? det er vel godt nok for en turbobil og.. Trodde det var samme bremser på 9-3i og 9-3T jeg?

Aleks-ander_N948 skrev:Du har vel senkesett fra før av? det er vel godt nok for en turbobil og.. Trodde det var samme bremser på 9-3i og 9-3T jeg?

Ja, det har jeg. Og EBC kit'et. Han snakket da aldri om motorbytte, men heller om ombyggning. Men det skader jo ikke å høre, men blir dyrt nok å kjøpe komplett turbomotor oxo da... De på SDCC starter jo på alt fra 12 lapper og oppover

turbomotor får du da kjøpt mange andre steder enn sdcc? og å bytte komplett motor er jo mye raskere enn alle de greiene kameraten din skreiv opp

Let me know om du finner en da, med komplett ledningsnett

Isdahl N1069 skrev:Let me know om du finner en da, med komplett ledningsnett

Hvis du bestemmer deg for å bygge om kjøp en komplett bil. Det er absolutt billigst. F.eks. denne: http://www.blocket.se/vi/18507775.htm?ca=15_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Isdahl N1069 skrev:Let me know om du finner en da, med komplett ledningsnett

det er du som har lyst på turbobil? jeg har flere allerede jeg
selv om du har fått en kar til å gjøre jobben for deg, så sier det ikke seg selv at vi her inne gjør jobben å finne motor for deg i tillegg.

men siden du nevner det: GBL bildeler (juger'n, men IKKE kall han det på telefonen) har en ng900 turbo talladega som han har begynt å dele opp, alt er inntakt. han selger komplett motor for 10 lapper.. det var i alle fall prisen jeg fikk oppgitt da jeg snusa på turbomotor fra en av 9000'ene hans.

viewtopic.php?f=17&t=23198" onclick="window.open(this.href);return false;