Saab Turbo Club of Norway

som det står på toppen så starter ikke bilen, det er en 9-5 2.0t 2002m m/ steg 1
den har gått heilt feilfritt og har ikke merket at noe kan ha vært galt. Det som skjedde var at jeg kjørte hjem fra jobb og parkerte bilen, den ble stående på tomgang og etter ca. 30 sek så stoppet den, prøvde å starte den med en gang etterpå men startet ikke, den tenner til sånn at det høres ut som om den ska starte men stopper sekundet etter.

Men det har dukket opp en lyd jeg aldri hør hørdt før, når jeg setter på tenninga så tikker det i noe ved siden av olje lokket. Har ikke sjekket nærmere hvor tikkingen kommer fra, men det er en veldig tydelig lyd.

Noen som har noen erfaringer eller vet hva som kan være galt?

Bensinpumpe tipper jeg

Men se etter ett par ting:
Luktet det svidd under panseret? Da er det DI som er defekt.
Beveger turtallsnåla seg når du vrir på starteren? Om ikke, så er det veivakselgiveren..

Alt er lett å fikse og feilsøke

ska sjekke det;) håper det er en enkel og billig feil

Høres jo kansje ut som at det kan være spjellhuset som må resettes? Min bil oppførte seg sånn når spjellhuset var problemet ihvertfall.. holder du motoren i gang hvis du gir litt gass i fri når du har fått start på den?

Spjellhuset tipper jeg også. Gjør som Jørgen sier og gi litt gass, så starter den nok.

okey...da har jeg testet litt og den starter når jeg gir litt gass men stopper rett etterpå....og check engine lampen lyser hele tiden når den går.

hva med den tikkelyden, hva er det?

og hvordan rester man spjelethuset?

Arvasli skrev:okey...da har jeg testet litt og den starter når jeg gir litt gass men stopper rett etterpå....og check engine lampen lyser hele tiden når den går.

hva med den tikkelyden, hva er det?

og hvordan rester man spjelethuset?

Ligger en guide i FAQ på dette, en god guide som hjalp meg ihvertfall.. Etter det er resatt må feilkode slettes.. På min fungerte bilen helt normalt etter batteriet hadde vært av noen minutter, men med en gang jeg var hard på gassen var problemet tilbake.. Kan være en fordel å være to når du resetter spjellhuset, med en som trykker på gasspedalen er det lettere å se hvordan ting funker på spjellhuset..

takk.... har restea spjellhuset nå og tatt av en pol og slettet feilkodene. Den startet og gikk fint,har ikke kjørt noe enda men.
Er det sånn at jeg bør ta den med til et verksted nå eller er det ok?

Om du ikke får ny feilkode er det tut og kjør, men kommer feilen tilbake så må du nok bytte spjellhuset. Jeg har flere liggende, så send meg en pm om du trenger.

OKey;) takk for hjelpen:)