Saab Turbo Club of Norway

Hei.

Jeg har en drøm om å bygge den råeste saab 99 turbo når jeg har hvertfall penger til å i det hele tatt kjøpe bilen:P
Planene der 16 ventiler turbo motor
Bakhjulsdrift (trenger råd om det, siden det ikke er noen saaber med bakhjulsdrift, å jeg vet ikke om det i det heletatt er mulig å få bygd om til bakdrift?)
nye bremser rundt hele.
brekket bak
osv... Ja mange drømmeplaner rundt det her:)

Så lurer på om noen har noe fine ting å si om bakdrift på saab.

Det er mye kompetanse på det området her på forumet. Er ihvertfall noen her som har bygd 99T16, Børre og Sprokit bl.a. Har også holdt på med en selv en stund, men ble lei rusta så nå har jeg kjøpt meg en mer eller mindre komplett en

min viewtopic.php?f=25&t=23488" onclick="window.open(this.href);return false;
Daniels viewtopic.php?t=13525" onclick="window.open(this.href);return false;

FAQ på turbomotor (t8 eller t16) i 99/90
viewtopic.php?f=30&t=8503" onclick="window.open(this.href);return false;

Når det gjelder bakhjulstrekk har dette blitt diskutert her inne noen ganger før. Det samme gjelder svenskeforumet http://www.stcs.nu" onclick="window.open(this.href);return false;. Du får søke litt og se, men bakhjulstrekk blir nok lettere sagt enn gjort Er jo en 900 i sverige som stod til salgs en stund da, med bakhjulstrekk. Var vel bakaksling fra volvo, men vet ikke hvilken girkasse som var brukt. Det vet kanskje noen andre?

Takk for fin info:)
Men hva med å snu en 9000 t16 motor da? vis man snur den så kommer jo kassa bakover, og toppen på venstresida, men må da igjen bygge om torpedoveggen litt kanskje? Altsa du snur den 90 grader.
Tips taes imot med stor takk:D

Har lest noe om dette på STCS nylig! Skal se om jeg finner den.
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 18&t=91064" onclick="window.open(this.href);return false;
Så om en greier å bruke originalkassen til 4hjulstrekk må det vel være mulig å lage bakhjulstrekk også, uten at jeg er noen drivverksekspert? Spørsmålet er nok hvor mye tid og penger en vil bruke på det.

fant en link om en annen som også hadde bygget en, der var det nok bruket en t16 9k motor der også så det ut som:)

ehhh, skal du ha en drivaksel fremmover og en bakover da?? hehe

Men, Opel har ei girkasse fra Omega V-6 som passer på kortmotoren Da kan du ta en 9000 eller ng900-motor og sette på langs med den kassa bak

nei, må jo gjøres om litt, siden den skal stå på tverr originalt med en drivaksel på vær side, men det går jo an å ta av drivakselen på andre si også..
Takk for den Tor! Opel omega kasse altsa hmm, da kan jeg jo sikkert bruke Opel bak aksling også da? må sikkert ha en annen mellomaksling men.. Så jeg kan bruke en vanlig 0g900 t16 motor og sette på den kassa, uten å snu på noe?

Nei Opel kassa passer på 9000 og 900 motor fra 94 og oppover

tværrstilt motor med andre ord? Da skal det da gå an på bruke 0g9000 motor?

Nei!! Motorene er ikke like, langsgående motor må til for at det skal passe på den omega-kassa og da er det kun kortmotoren som kom i 94 som passer.

Ja 9000 og ng900 motorn står på tværrs i saab, men når du setter på opel kassa så setter du det på langs

My bra svar her, og takker for det:) Men er det ingen som har gjort dette før? bygd en saab med baktrekk, et prosjekt der jeg kan se litt hadde vært fint, vis noen vet av:D?

må først vite hva du har tenkt til å bruke denne bilen til... er det kun banekjøring på div treff kan du fortsette å drømme om dette. men skal du ha det som gatebil kan du nok desverre bare glemme det.

Du må endre masse i karosseri som torpedovegg, tunnel. innfestninger til bakstilling osv... dette er kun mulig å godkjenne hvis du kan styrkeberegne alle endringer på karosseriet og kan bevise at dette er godt nok gjort. mao en ingenørjobb! pluss at du må kjempe deg igjenom kampen det som regel er med biltilsynet.

skal du derimot ikke ha bilen registert så er jo alt mulig. du må endre det som er nevnt over+++. letteste løsning er nok å bruke kortmotor fra saab og stille denne med svinghjul bakover.på denne må du lage nytt insug, grenrør osv pga at alt nå går feil vei. denne motor passer sammen med girkasse fra en omega 2.5v6 mener jeg å huske. siden må du ha en bakstilling som MÅ!!! monteres helt korrekt for at vinkler og kjøreegenskaper skal fungere. er nok best med stivaksel og henge opp den i 4 link og wattlink eller panhard, og stående fjerbein. 1031 volvoaksel er billig og tåler utrolig mye + at den er grei å skaffe rimelig sperre til... når dette er på plass må en mellomaksel lages. den må da bestå av en del som passer mot brukt bakaksel og en fremdel som passer mot kassen. f.eks en mix mellom volvo og opel. når lengde og oppheng av denne er riktig må du få den balansert....er også masse andre utfordringer du vil møte underveis, så hvis du ikke sitter på mye kunnskap om å bygge bil er det nok ikke dette noe å kaste seg ut i...

di fleste vil nok heller anbefale deg å starte med å konvertere en 99 til t8 eller t16. dette har masse potensiale. og kan love deg at det er mye moro med 175+ i en 99

Takk for et MEGET greit og bra svar sprokit;)
Det blir 99 med t16 i første omgang uansett:) Men har store planer for drømme fordi:D Det skal skje, jeg skal en dag komme med en 99 med baktrekk, men når er det ingen som vet, hehe:)

Denne har quattro. Så det meste er mao mulig.

Noen som vet hvor prosjekttråden til denne er?
Jeg fant den en gang, men nå finner jeg den ikke igjen.