Saab Turbo Club of Norway

Hei! Har nettopp kjøpt meg en Saab 9-3t SE 2002 mod.
Når jeg skulle kjøre til jobb mandag morgen så var det så drittkaldt ute at tenningslåsen hadde frøset fast. Satt og jokket med tenningslåsen en stund før jeg så meg nødt til å hente låsespray. Etter jeg sprøytet litt låsespray ned i tenningslåsen så kom den med en gang.
Men problemet nå er at fjernstyringen av sentrallåsen på nøkkelen og reservenøkkelen fungerer ikke lengre og musikksystemet slår seg ikke av automatisk når jeg slår av tenningen på bilen:(?
Noen som vet hva som er skjedd???

Åh, hiver meg på her, gjelder OG9-3an.

Rett som det er, når jeg skrur av tenningen, så blir hovedlysene stående på, selv om jeg tar ut nøkkelen.
Løsningen er at jeg vrir om tenningen, og av igjen, så kutter den lyset.
Har opplevd, senest i dag, at stereoen blir stående på etter jeg har tatt ut nøkkelen.

Tips?

Regner med det er tenningslåsen, eller et relè bak dette som har skylda.

Når du tar ut nøkkelen, skal sylinderen sprette ut noen millimeter. Om den ikke gjør det, så tror systemet at nøkkelen fortsatt står i, dvs radioen blir stående på, og du får ikke låst bilen med fjernkontrollen. Gi den en forsiktig kakk etter at du har tatt ut nøkkelen, så spretter den nok ut.

Ingvar N629 skrev:Når du tar ut nøkkelen, skal sylinderen sprette ut noen millimeter. Om den ikke gjør det, så tror systemet at nøkkelen fortsatt står i, dvs radioen blir stående på, og du får ikke låst bilen med fjernkontrollen. Gi den en forsiktig kakk etter at du har tatt ut nøkkelen, så spretter den nok ut.

Låsesylinderen spretter ut den millimeteren, og jeg kan låse bilen... før jeg innser at lysene står på, og må låse opp igjen for å vri om på tenningen.
Jeg har trua på at det er selve syllinderen som er defekt.

Som Ingvar sier, cylinderen skal sprette opp når dere tar ut nøkkelen, hvis ikke slår ikke radio seg av og fjernstyrt lås virker ikke.
Synd jeg ikke tok bilder på sylinderjobben på min 9-5, jeg hadde to problemer det en at selve låsesplintene var utslitt, disse måtte files opp igjen for å få nøkkelen til å passe. Det andre var at "sylinder opp" splinten gikk tregt slik at sylinderen ikke spratt opp når nøkkelen ble fjernet.
Å ta ut sylinderen på 9-5 er relativt enkelt, da får man iallefall innblikk i tingenes tilstand.

Se der ja:) Var sylinderen som ikke var kommet opp det siste klikket.
Det løste begge mine problemer!:)
Takker for hjelp!!:)