Saab Turbo Club of Norway

Nåken så har erfaring med å fjerne balanskjede på og9-3 2.0t?

Leverte bilen på verksted idag for å finne ut kva lydene fra motoren på bilen var og fekk beskjed om att det var noe gale med balansekjeden. Fekk to alternativ. Enten bytte den noe som ville koste mellom 25-30.000 lapper, eller å fjerne kjeden. Dette var ett billigare alternativ, men kunne medføre noe meir vibrasjon av motoren.

Har ikke du hatt en ulyd som har kommet og gått? Og så konkluderer de med slitent balanseakselkjede? Og hvor i all verden får de prisen på 25-30 000 fra? Det er en kostbar sak å bytte den på de bilene (regner da med at de bytter hele transmisjonssatsen), men det der er det drøyeste jeg har hørt. Og hvordan kan de anbefale å klippe kjedet, når kamakselkjedet sammsynligvis også er slitent dersom balanseakselkjedet er det? Har de målt spenneren på kamkjedet? Hvor har du vært, scan-auto?

Ingvar N629 skrev:Har ikke du hatt en ulyd som har kommet og gått? Og så konkluderer de med slitent balanseakselkjede? Og hvor i all verden får de prisen på 25-30 000 fra? Det er en kostbar sak å bytte den på de bilene (regner da med at de bytter hele transmisjonssatsen), men det der er det drøyeste jeg har hørt. Og hvordan kan de anbefale å klippe kjedet, når kamakselkjedet sammsynligvis også er slitent dersom balanseakselkjedet er det? Har de målt spenneren på kamkjedet? Hvor har du vært, scan-auto?

Det var det det begynte med, men dette er svaret eg fikk.Kamkjeden og kamdrev var det ingen slitasje på og om dei har målt spenneren på kjede veit eg ikkje, men det er vel noe som skal gjøres på service som blei utført for max ein månad siden. Prisen eg fikk var med å bytte alt av drev,kjeder og kjedeføring. Sa at dei måtte ned med heile motoren for å bytte dette, men det høres jo litt voldsomt ut spør du meg. Var på Sælen Auto som er ett saab verksted.

Tok ein telefon til Scan auto å snakket med ein mekaniker der om problemet og han sa og att visst det bare var feil på balansekjeden ville han og bare fjernet denne.
Dette er noe eg ikkje har peiling på så eg må bare stole på det dei seier

Om du bare har feil med kjeden til balanseakslingene, og regner med verkstedet du har vært på har målt strammeren til registerkjeden, Ville ja ha tatt bort balansekjeden, og heller montert den på senere når du en gang må bytte registerkjeden.
men 25-30tusen for å bytte den er værtfall 15fro mye. Snakk med verksteder i sverige du om du velger å bytte alt for å være på den sikre siden og i tillegg slippe noe mere problemer med det i fremtiden.

doo-kie skrev:Om du bare har feil med kjeden til balanseakslingene, og regner med verkstedet du har vært på har målt strammeren til registerkjeden, Ville ja ha tatt bort balansekjeden, og heller montert den på senere når du en gang må bytte registerkjeden.
men 25-30tusen for å bytte den er værtfall 15fro mye. Snakk med verksteder i sverige du om du velger å bytte alt for å være på den sikre siden og i tillegg slippe noe mere problemer med det i fremtiden.

Det var det som var planen,å få byttet balanse- og regkjede med tilbehør ved ein seinare anledning.Blir litt langt å reise til sverige for å bytte dette, bor rett utenfor bergen

Berland N1165 skrev:om dei har målt spenneren på kjede veit eg ikkje, men det er vel noe som skal gjøres på service som blei utført for max ein månad siden.

Det skal ikke gjøres på service nei.

Prisen er den høyeste jeg har hørt om, på merkeverkstedet her i byen tar de 17k på 9-5. Motoren må ned der også.

Jeg ville nå i alle fall tatt turen innom Scanauto først og fått de til å ta en titt, de har mye mer erfaring enn Sælen...