Saab Turbo Club of Norway

Jeg har hørt at det skal gå an å bruke 2.3 korttoppen fra en 9000 til en og900 turbomotor. Finner ingenting om denne problemstillingen i forumet, så lurer derfor på om det er mulig.
Er det isåfall da bolt-on eller kreves det andre modifikasjoner?
Er korttoppen B234i?

Om du skal ha 2.3-topp så er det kun den fra langmotoren (90-93) som kan betegnes som bolt-on, da må du også ha innsuget fra en 900 2.1. Om du skal ha korttoppen så må du modifisere registerdekselet ettersom det blir en glippe der i og med at korttoppen er nettopp kortere.. Du må også sveise deg eget innsug.

Ok!
Da er det bare jeg som har hørt feil. Hvilket nr har langtoppen? typ. B234 osv..

Motoren som den sitter på heter B234 og du må ha en fra M90-M93

Eller du kan bruke toppen fra en og900 2,1, det er samme toppen. Fortsatt med innsuget fra 2,1-literen.

en 2.1 topp er vel ikke en 2.3 topp..?

Jo toppen på og900 2,1 og 9000 2,3 langmotor er den samme

eidrik skrev:en 2.1 topp er vel ikke en 2.3 topp..?

toppen er jo ikke med å bestemme volumet på en motor da f.eks en korttopp er den samme på både 2.0 liter og 2.3 liter fra 94 og opp til den ikke ble lagd mer.

e jo større innsugskanala iallefall

eidrik skrev:Jeg har hørt at det skal gå an å bruke 2.3 korttoppen fra en 9000 til en og900 turbomotor. Finner ingenting om denne problemstillingen i forumet, så lurer derfor på om det er mulig.
Er det isåfall da bolt-on eller kreves det andre modifikasjoner?
Er korttoppen B234i?

Det er alt for mye jobb i forhold til hvor lite det er å hente. Dessuten er det vanskelig å få det tett mellom blokk\topp etter at man har sveisa på den biten som mangler... bare spør Alex hehe

Morti skrev:

eidrik skrev:Jeg har hørt at det skal gå an å bruke 2.3 korttoppen fra en 9000 til en og900 turbomotor. Finner ingenting om denne problemstillingen i forumet, så lurer derfor på om det er mulig.
Er det isåfall da bolt-on eller kreves det andre modifikasjoner?
Er korttoppen B234i?

Det er alt for mye jobb i forhold til hvor lite det er å hente. Dessuten er det vanskelig å få det tett mellom blokk\topp etter at man har sveisa på den biten som mangler... bare spør Alex hehe

Nei søren kula.. Nå setter du meg i et dårlig lys
Jepp jeg har problemer med oljelekken på Åge. Men veit ikke hva det er enda da. Vanskelig å se pga grenrøret. Er jeg riktig uheldig så er blokka skeiv og må planes.. Veit egentlig ikke hva jeg ønsker. at blokka er skeiv eller at toppen er kast. Tror jeg heller planer blokka da altså

Er helt enig med morten. Hvis du ikke skal over 300hk eller er MEGET spesiellt interesert i å fikse løsninger hadde jeg aldri giddi og bytta toppen tror jeg. For det er endel jobb altså.