Saab Turbo Club of Norway

Hei på dere, lurer på om noen kan hjelpe meg?
Jeg har i 2 år og 4 mnd vært den lykkelige eier av en 2003 års modell av: Saab 93 SS 2.0t med automat (ARC) med forøvrig alt tilleggsutstyr. (Forøvrig en meget behaglig bil. Har vært fornøyd med denne)
I romjulen fikk jeg opp feilmelding i display: "Automatlådan har begrensad prestanda. Kontakta verkstad". Dette kom etter 5-6 min med kjøring. Kjørte på en 70 km/t vei i ca 4 km. Merket da at bilen var låst fast i 5te gir. Måtte stoppe og slå av tenning for så og starte bilen igjenn. Bilen giret da normalt og alt virket normalt, bortsett fra feilmelding som kom opp i display. Feilmelding har kommet opp hver dag siden dette og girkassen har "låst" seg i 5 gir like før normal driftstempratur på motor nås. Har slått motoren av, for så å slå den på igjen; - da girer kassen som den skal, også på lengre turer.
8 januar på morgenen, starter jeg bilen for å kjøre min datter på skolen;
-den står på tomgang og det kommer en ulyd fra motor/gear; - dette høres ut som en gammel bil med servo, hvor servopumpe er tom for olje og servo belastes.
Denne lyden forsvinner når bilrutene begynner å tine, jeg setter meg inn for å kjøre;- setter bilen i revers,- ingen ting skjer( viser R i display), setter den så i drive,- ingen ting skjer. Bilen vil ikke dra!!!! Stopper motoren og lar bilen stå i ca 15 min før jeg prøver på nytt. Den samme ulyden kommer opp og jeg prøver med en gang å sette bilen i Drive og så i revers, nå ser det ut til å virke men så...begynner den å "slippe på clutchen" (converter). Så vil den ikke dra på hverken drive eller revers.
Jeg kontakter Saab (saab verksted) og får avtalt at jeg kommer inn med bilen. Jeg må da bruke en bergningsbil som tar denne opp på plan for å få fraktet denne inn til verksted.

Nå begynner moroa: verkstedet klarer ikke å lokalisere feilen - da spør jeg dere der ute; Kan dere hjelpe?

Verkstedet fant ut at det var for mye olje på kassa!!! - de tappet ut all olje og lot den stå en stund, det dannet seg da en vannhinne på toppen av denne oljen. M.a.o mye vann i oljen. De har byttet olje og vært inne med sitt diagnose apparat. Men feilen er der fremdeles.

Bilen har gått 75000 km og alle servicer er fulgt fra min side (saab forhandler/verksted) ( var gått 43000 km når jeg kjøpte bilen).

Er det noen av dere som kan hjelpe meg (og evt verkstedet)?

MVH
Fortvilet bileier (automatkasse problemer = dyrt) Bilen er like over 5 år

Jeg ville kjørt innom Tommy på TD Tuning, du finner link ute til høyre her.. han kjenner i allefall 9-3 SS godt!!

EDIT: Men, hmm, vann i oljen Den eneste måten det vannet kan komme inn i kassa på må jo enten være at det er hull i kassa eller at noen har fyllt vann sammen med oljen... med mindre SS har en radiator som også huser oljekjøleren til automaten og at denne på en eller annen måte lekker men da burde du jo også hatt olje i kjølevannet.

Sjekket EPC (delekatalogen) nå og 9-3SS med automat har oljekjøler til automaten inne i radiatoren så da ville jeg sjekket hvordan frosveska ser ut.

Hei dere.
Da har jeg fått svar fra SAAB verkstedet. Jeg må bytte automatkassa for å få bilen i orden igjen.
Det er vist en feil på denne som de ikke finner ut av.
Er det noen som kan hjelpe meg med å få tak i en brukt, eller overhalt automatkasse?
Nummer på girkassa er : FA57201
Eventuelt et sted jeg kan kontakte for å få tak i en kasse ( evt. et billigere sted en SAAB verkstedet for å få utført denne jobben)
Jeg bor forøvrig syd for Oslo.

Takknemlig for all hjelp fra dere.

Hørte du med Tommy på TD Tuning?
I allefall så er vel plassen å lete etter kasse enten STCS http://www.saabturboclub.com" onclick="window.open(this.href);return false; eller http://www.sdcc.se" onclick="window.open(this.href);return false;

Kira skrev:Jeg må bytte automatkassa for å få bilen i orden igjen.
Det er vist en feil på denne som de ikke finner ut av.

Hvis feilen ligger i selve kassa, da!

Uansett, finner du en brukt kasse å sette i, så kan du levere den gamle til overhaling etterpå og selge den. Ikke sett den igjen på verkstedet, iallfall.

Koster med brukte automatkasser, iallfall:
http://www.lagabasen.se/resultat.aspx?s ... 36&id=1087" onclick="window.open(this.href);return false;

Setter du den på et saab-verksted for å bytte kassa, så blir det iallfall en drøy totalsum. Jeg ville ha funnet noen andre til å gjøre jobben.

Hei
Det finnes en kampanje på oljekoblingen som går inn på radiatoren.
Denne kampanjen omfatter biler innenfor chassinr:31000003-41025886
Det som er problemet er at det kan komme kjølevæske inn i girkassens kjøleinnretning.
Så før du bytter girkasse er det veldig viktig at du finner ut om dette har vært utført.
Du kan få hjelp fra din lokale forhandeler som kan sjekke om denne kampanjen har vært utført.
Det vil i tilfelle ikke være den første girkassen som er byttet pga dette.

Mitt chassis nr er innenfor denne serien. Denne "kampanjen" er ikke utført så lenge jeg har hatt bilen. Da jeg kjøpte bilen hadde den gått 43000 km. Den har nå gått 75000 km. Er dette noe som normalt blir utført på reklamasjon / kullanse fra SAAB ?
Litt synd, for bilen er akkurat over 5 år.
Hvis denne koplingen byttes, holder det da med en gjennomspyling av kassa, eller må hele kassen byttes?

Hilsen en som er meget godt fornøyd med alle svar jeg får
- Må vel melde meg inn i klubben etter hvert

Hei dere.
Vil bare si at saken er løst.
Jeg leverte et reklamasjonsbrev til forhandler, hvor jeg reklamerte på produktet.
Reklamasjonen ble godkjent uten innvendinger. Reparasjonen blir da utført uten kostnader for meg.
(Du har rett til å reklamere intill 5 år etter kjøp av bruktbil hos bilforhandler)

Bra at det løser seg