Saab Turbo Club of Norway

Heisannn!

Hvor mye kvitter/lyd er det fra en 2.0t-150hk i en 9-3? Har et hørbart (hvis radioen står av) kvitter i min, men det er ikke noe blåroyk ved start. Er det et tegn på at turboen vil fyke? Tror ikke den har blitt bytta på sine 137 tusen km.

Kvitter?Heile tiden? Sikker på att det ikkje er avlastningsventilen som ikkje fungerer som den skal?

Ja, rimelig lavt kvitter når jeg slipper gassen ved belastning rundt 3000 omdreininger. Hører den ikke noe særlig ellers. Har aldri hørt etter denne lyden når jeg har kjørt andre 2.0t, så aner ikke om den skal bære der

Har du åpentfilter? Liftfilter altså.. : p

Helt original bil, har ikke rørt noe enda pleier det å være noe turbolyd i det hele tatt på de motorene?

Sjekk avlastningsventilen du

Kan man sjekke denne uten å feilsøke med en ny? Evt. en blåsetest av noe slag f.eks?

Det er lett å fremprovosere lyden ved å ha den i rundt 2000 omdreininger i fjerde gir og så sleppe gassen raskt. Ved vanlig kjøring legger jeg ikke merke til den. Det er ikke lyd når det ikke er belastning (som f.eks ved rusing av motor). Det høres kanskje mer ut som et "wooosh" enn kvittring, om jeg ikke tar helt feil.

Er det noen med eller har hatt original T7 2.0t som vet om det blir en liten turboplystring ved belastning på disse motorene, eller er de helt tysst?

Ellers, takk for alle svar Blir kanskje litt paranoid på alle lyder når man har fått seg ny bil.

EDIT:

Denne ventilen jeg må sjekke?
http://www.speedparts.se/kat/parts/images_3/10,1895.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Kjennern`te så godt tel 9-3, men det høres ut som alt virker som det skal:
Ved å gasse på bygger du opp ladetrykk til max, når du slipper gassen brått så stenger du alle veier til turbotrykket og bypass ventilen gjør som den skal - den slipper ut overtrykket med et "woosh" slik at turboen kan holde sitt turtall oppe og være klar til du gir gass igjen.

For å teste denne kan du nappe ut den tynne vakumledningen som går inn på bypass ventilen, plugge vakumledningen, og ta en kjøretur, du bør ikke høre "woosh" når vacumledningen er frakoblet for det er denne som kontrollerer når ventilen skal åpne.

Vacum ledningen skal sitte på venstre side på dette bildet.

Takker for hjelp! Da venter jeg heller til bilen skal inn på EU-kontroll til februar, og ber dem høre.

Jeg regner med at en ødelagt avlastningsventil ville høres mer ut som dette, selv med letttrykkern til saab?

Om AV lekker, så får du feilkode på T7. Men om den ikke åpner så er det vel mer tvilsomt, du kan bytte den i alle fall, ny koster jo nesten ingen ting.

Jeg får gjøre det, den så riimelig enkel ut å bytte. Er det farlig å kjøre rundt med dette et par dager? Har ikke hørt mye kvitring, mer woosh.

Takk for hjelp folkens!

Nå har jeg kjørt med denne lyden en stund mens jeg ventet på bypass-ventil som jeg hadde bestilt, og fikk nå plutselig en check-engine lampe. Stakk innom vestfold auto og fikk lest av feilkode, og vips så fikk jeg bekreftet at det var bypass-ventil. Greit med biler som skjønner hva som feiler dem.