Spørsmål om dumpventiler stilles her!

[Kn3th]

På bilen din må du ha resirkulerende dumpventil.

Den resirkulerende dumpventilen slipper lufta tilbake til turboen, og lar deg resirkulere lufta, derav navnet.
En åpen dumpventil slipper all lufta ut i friluft, og dermed vil du få feilmelding på motoren fordi den lufta du slipper du, har allerede blitt registrert av LMM'n og når du da slipper ut den lufta i friluft vil du få feil blandingsforhold i motoren.
Kort forklart. Se Utengen sitt innlegg om dumpventiler så skjønner du hva jeg mener

Du skal ha en sånn en:


Ikke en sånn en, som er sånn du har kjøpt:


Denne slipper kun halve lufta tilbake til turboen og resten i friluft. Da vil du også få feilmelding.
Kjøp en resirkulerende en, så blir det nok bedre.
Dra tilbake til forhandler og be om en resirkulerende.

Motorlampa fjerner du med å ta av minuspolen på batteriet.

er det en resirkulerende jeg trenger til min 9-3 2008 mod 2.0T?

[Ingvar N629]

Hvor tenkte du å sette den på en 2008 9-3? Integrert i snurra på ng9-3.

[Øyvind N1563]

Har ein Forge resirk på signaturbilen. Har i det siste lagt merke til at turboen er begynt å laga kvitrelyd med giring og ved slepping av gassen. Er det nåke anna enn dumpventilen som kan vera gale? Er vel ikkje så ofta dei ventilane der gjer seg på det?

[Aleks_]

Har ein Forge resirk på signaturbilen. Har i det siste lagt merke til at turboen er begynt å laga kvitrelyd med giring og ved slepping av gassen. Er det nåke anna enn dumpventilen som kan vera gale? Er vel ikkje så ofta dei ventilane der gjer seg på det?

Du kan jo begynne med å sjekke vakumslangen inn til ventilen. Er den morken så vil ikke dumpen fungere som den skal.

[Øyvind N1563]

Var visst berre slangen som var hoppt av nippelen på innsuget

[bullit87]

noen som har erfaringer med disse
Forge 07 resirk. ventil:


Competition Dump Valve forge:


funker de bra.

[Timon]

Jeg har den øverste der. Funker akkurat som den originale. Ser litt bedre ut bare.

Den nederste lager vel kanksje litt mer lyd.

[UstaBilstad N1616]

Som Kristian også sier, så er den øverste kliss lik den originale til Borsh som hvertfall satt i min bil da den var ny. Eneste(som jeg hvertfall har lagt merke til) er at stemplet inni Forge sin er av messing og ikke plast som i Borshen.. Har kjørt med den i 2 år og det har vært helt supert:) Den er jo tøff å se på i tillegg

[simenk]

Hei!

Har nylig kjøpt meg en 2003 Saab 9-3 2.0T med 150 HK.
Snakket med Norsk Turboservice og de mente jeg måtte ha en resikulerbar Dump.
Er dette tilfelle? Hva må jeg gjøre for og få dump med lyd?
Mulig mange har spurt etter dette før, men jeg har rett og slett ikke peilig på dumpeventiler.
Kom gjerne med nettsider de selger dump.

Takk

[Aleks_]

Ja, du må ha resirkulerende dumpventil

[simenk]

Kan man få Resirkulerbar dump som lager mye lyd?
Har dere noen nettsider som selger det?

[Marius N1698]

Hvis du skal ha mye lyd fra en resirk må du kjøre med åpent filter.
Søker du litt på forumet finner du info om hvorfor du ikke burde gjøre det.

[Aleks_]

Kan man få Resirkulerbar dump som lager mye lyd?
Har dere noen nettsider som selger det?

Det er dårlig med lyd å hente av en resirkulerende dumpventil, desverre.
Ikke kjøp noen sånne "lure" hybridløsninger, som feks har en trakt på ene siden og retur på andre siden. Det er heller ikke bra og du vil få opp motorlampe med en slik dumpventil.
Du skal altså ikke ha noe slikt:

[Johan N828]

Kan man få Resirkulerbar dump som lager mye lyd?
Har dere noen nettsider som selger det?

Hei. Du kan eventuellt kjøre på med åpent luftfilter. Da får du freshe lyder, og hører sirkulerende dump myye bedre.

//J

[Paul N1176]

Kan man få Resirkulerbar dump som lager mye lyd?
Har dere noen nettsider som selger det?

Hei. Du kan eventuellt kjøre på med åpent luftfilter. Da får du freshe lyder, og hører sirkulerende dump myye bedre.

//J

men det er vel ikke så mange som anbefaler bruk av åpent filter..