Saab Turbo Club of Norway

Hei.
Sliter med at min ng900t, M95 bruker olje. Har overhalt toppen(byttet tettinger) og byttet turbo(bygd om til viggen). Men ennå sliter jeg med at det lukter olje av bilen. Kjører med 3'' eksos uten kat , derfor merker jeg det kanskje mer siden det ikke er noe filter.
Har ikke fått testet hvor mye den eventuelt bruker nå, men før turbobyttet brukte den merkbart. Derfor har jeg mine tvil til stempelringene! Noen måte å finne ut at det er dem på?
Holder på med å kjøre in turbo'n nå, derfor jeg merker oljelukta ennå....

Mvh
Kjell

Hvordan er kompresjonen da?

Har ikke komp. testet den..... Men får man utelukket stempelringene ved komp.test?

kjallemann N1179 skrev:Har ikke komp. testet den..... Men får man utelukket stempelringene ved komp.test?

Så og si ja. Hvis det er nok kompresjon gjør de jobben sin, og da skal de ikke slippe gjennom noe mye olje heller.

På min lukta det en blanding av eksos og olje, og jeg hadde akkurat bytta eksos. Forbanna meg lenge over lukta og kunne ikke skjønne hvor det kom ifra, for alt virka tett. Fant ut at det var en slange som hoppa av.
Den satt under boksen over spjeldet, på venstre side av motoren, like i toppen. Husker ikke hva den heter, akkurat nå, desverre. Er ikke nødvendig å skru av noenting for å finne den, og du ser det ganske lett om du titter litt på skrå fra venstre. Like over Saab merket, helt i toppen bak, hvis du skjønner? Vanskelig å forklare
Kan se om jeg finner et greit bilde å merke det på

- Aleks

EDIT: Se bilde

Slangen som går på venstre side av blokka, og går inn toppen mellom S'en og A'en i Saab.

Aleks_ skrev: EDIT: Se bilde

Slangen som går på venstre side av blokka, og går inn toppen mellom S'en og A'en i Saab.

Hadde akkurat samme problem på min og da var det den som Aleks prater om. Er vel åndinga til veivhusventilasjonen, hvis jeg ikke husker feil. Da hadde den lille foringa som er rundt der gått, så den satt ikke i hullet der. Men bytta den, og da ble det bra

Den er ny hos meg, og den vet jeg ikke har skylda.