Saab Turbo Club of Norway

Vi går en sommer i møte. Med sol, lettkledde damer og sterkere motor. Derfor trengs også (kansje) sterkere cluch!

Har tenkt til trimme opp til 350hk i sommer. Veit ikke hvor mye NM det kommer til å bli, men vil ikke ha en skyhøy momentkurve. Jeg har nå en orginal trykkplate samt en sinterlamell. Hvor mye kan jeg regne med at dette kan holde til?

Går jo ikke akkurat fryktlig mange hissige og'er i klubben. Men mange har da litt kunnskap her fordet

Hilsen meg..

ikke 350 hester... (og kassa di er ikke helt med den heller...)

Sachs som sitter i gamlebilen min, det holder!

Petter

Petter 900 T skrev:ikke 350 hester... (og kassa di er ikke helt med den heller...)

Sachs som sitter i gamlebilen min, det holder!

Petter

Vil det si at jeg kan kjøre med sinterlamellen min, men må kjøpe til en hissig sachs trykkplate?

Girkasse er forresten oppskrytt

alex_ander3@hotmail.com skrev:

Petter 900 T skrev:ikke 350 hester... (og kassa di er ikke helt med den heller...)

Sachs som sitter i gamlebilen min, det holder!

Petter

Vil det si at jeg kan kjøre med sinterlamellen min, men må kjøpe til en hissig sachs trykkplate?

Girkasse er forresten oppskrytt

Sachs som sitter i gml bilen til Petter klarer 400Nm (forsterket trykkplate).Jeg kjøpte den av J. Ericsson. Kombinert med en Sachs sinterlamell skal den forsterkede trykkplata klare 525Nm. Men sinter blir vel kanskje litt tøft med tanke på utvekslinga på 1 gir

Er bare å ladda på, og skru ned trøkket bittelitt hvis det slurer

kassa holder nok!

hmm. Sitter og tenker litt på detta clutchdritet da:)
Får du tak i trykkplate som passer 215mm lamell. Har nemlig det på 900an og hadde vært noen kroner spart hvis jeg hadde sluppet å kjøpt ny sinter OG trykkplate.


EDIT: Søkte litt på gamle tråden og fant ut at morten hadde skivi detta..

Morti skrev:215 mm lamell funker fett på 228 trykkplate og svinghjul.. men omvendt blir tull. var det jeg kjørte med på slutten.. vel og merke sinterlamell + forsterka trykkplate + 228mm 9000 sv.hjul.. men nå skal det sies at jeg ikke trengte tenningsmerker på sv.hjulet pga at jeg kjørte autronic....

Da kan ju svaret mitt å være å kjøre med den gamle sintern. Kjøpe en 228 trykkplate, og hente et nytt svinghjul fra 90-93 og900 som har riktig tenningsmarkeringer...Løsning?

Ronny_N169 skrev: Men sinter blir vel kanskje litt tøft med tanke på utvekslinga på 1 gir

Det gjenstår og se det låda-ronny;)

jupp, det er riktig trykkplate.. jeg kunne faktisk det nummeret utenat når jeg dreiv på og kikka etter en sånn en brukt hehe