Saab Turbo Club of Norway

Hallais!

Stod i dag i kø og det ble en del krypkjøring i oppoverbakke. Men plutselig sa det PANG! Dette ble etterfulgt av en fiiin raslelyd. Bilen går fint ann å sette i alle posisjonene på girene, men ingen respons. Det eneste som skjer er at raslelyden blir høy. Det er også en raslelyd når bilen er på tomgang, men betydelig lavere enn når den settes i gir.

Så det jeg derfor lurer på om det er girkassen som har tatt kveld? Eller om det er drivknuter?
Eller kan det ha noe med akslinger å gjøre?

Dette er et nytt problem for meg, som om noen har noe peiling på hva det kan være hadde det være kanon med noen innspill. Litt kjedelig å ha en "rennebil" på noen hundre kg med plass til 5. Bilen er den som er i signatur


Mvh
Andreas

kan minne om at diffen har tatt kveld.. men vanskelig å svare på, på direkten...

Edit, nei om den er der på tomgang og, så er det nok girkassa ja..

Andy07 skrev:Hallais!

Stod i dag i kø og det ble en del krypkjøring i oppoverbakke. Men plutselig sa det PANG! Dette ble etterfulgt av en fiiin raslelyd. Bilen går fint ann å sette i alle posisjonene på girene, men ingen respons. Det eneste som skjer er at raslelyden blir høy. Det er også en raslelyd når bilen er på tomgang, men betydelig lavere enn når den settes i gir.

Så det jeg derfor lurer på om det er girkassen som har tatt kveld? Eller om det er drivknuter?
Eller kan det ha noe med akslinger å gjøre?

Dette er et nytt problem for meg, som om noen har noe peiling på hva det kan være hadde det være kanon med noen innspill. Litt kjedelig å ha en "rennebil" på noen hundre kg med plass til 5. Bilen er den som er i signatur


Mvh
Andreas

Har du rattet over og sett at det ikke er en drivknute som er røket?? kunne høres ut som det.

kan du beskrive om lyden er der ved f.eks innkobling av clutch? føltes det ut som noe som knakk rett? luktet det svidd clutch?

Hørest no unormalt ut at kassa ryker ved kjøring i kø(da tenker jeg på normal kjøring)

forsk litt på om når du får lyden

Kan jo være en drivknute. aksling kan gå rundt i N pga treghet i kassa..

øker raslingen i frekvens i ulike gir, men på samme turtall?

Kan være drivknute ja. Nå tenker jeg bare høyt her, men ville man ikke kunne høre ca samme lyden hvis man satte bilen i gir, og dytta den fremover? Bare noe jeg ser for meg at kunne funka
Men ved nærmere ettertanke, så hvis du ikke fikk noe respons når du prøvde å ta i gang eller noe, så har du jo heller ingen motstand når du skal dytte.

Jeg kan umulig tenke meg at du klarte å smelle alle 5 girene på girkassa samtidig, så jeg hadde nok satt penga mine på noe lengre ute i drivlinja. Som feks diff eller knuter.

Som Datapaal sier, prøv å hør om det øker i frekvens avhengig av gir og med samme turtall.

- Aleks

Er no bare å kaste blikket bak forhjulene så ser man no fort om knuta har røket eller ikke, er no det første jeg ville sjekket.
Har selv opplevd å skulle rygge en mazda ut fra verksted, å plutseli ble det et klonk. Knuta gikk rett av uten forvarsel. var ikke klonke lyd, eller knasing fra knuta før den gikk av.

i

dette minner meg VELDIG om da clutchen på bilen min gikk til H****** i en treig oppoverbakke! både panget og raslinga etterpå var til stede! lykke til med å finne det ut, denne skal jeg følge med på