Saab Turbo Club of Norway

...men ikke alltid.
noen som har tips?
(9000 cse -97)

motoren på gasswiren som er slitt... tipper jegq

Den absolutt vanligste feilen er at pedalbryterne er feiljustert eller at de bryterne har ødelagt feste.
Ellers ryker også selve bryteren av og til, at gasswire'en eller motoren til denne er slitt har jeg aldri opplevd

Hvor sitter pedalbryterne? Er de greie å skifte/justere selv?

Sit rett over pedalene, rett over "metallarmane" til respektive pedal.

Jeg opplevde samme problemet med at CC virket nå og da. Det ble gradvis verre og nå virker den ikke i det hele tatt.
Jeg ble rådet til å sjekke bryterne ved pedalene. Det sitter en på clutch- og en på bremsepedalen. De sørger for å holde vakuum i systemet inntil du trør ned en av pedalene. Da slippes det inn luft, vakuum brytes og CC koples ut.
Jeg demonterte begge bryterne og sjekket om de holder vakuum. Du får de ut ved å ta en nebbtang og klemme sammen klipsene på baksiden av brakettene. Kjenn med fingrene bak innfestingen av bryterne så skjønner du hva jeg mener. Det er også koplet en ledning til bryteren.
Du kan også sjekke om de holder vakuum ved å nappe løs vakuumslangen i koplingen der hovedslangen fra motorrommet deler seg til hhv clutch- og bremsepedalene.
Hos meg holdt de vakuum, men så har jeg en annen 9000 og tenkte La meg bytte rundt og sjekke. Som sagt så gjort, men det viste seg at det ikke var bryterne.
Det neste jeg tenkte var at det er hull på vakuumslangene en eller annen plass.
Det sitter en vakuum pumpe på høyre side i akvariet der som klimakontroll rørene kommer inn/ut. Jeg nappet løs slangen ved pumpa og sugde vakuum. Alt OK.
Nå tenkte jeg elektrisk. Satte strøm direkte på vakuum pumpa. Den funka.
Så har jeg hørt at dårlig jording på baklysene kan føre til at CC ikke funker. Gikk over jordinga - ingen utslag.
Så har jeg bytta rundt elektronikkboksen (delenr 95 29 975 fabrikat Kiekert) uten at det hjalp. Den sitter til venstre over clutchpedalen.
Har også sjekket selve blinklysarmen hvor man styrer CC. Demonterte armen og sjekket kontakten. Ingen suksess.

Jeg har nå mer eller mindre resignert - selv om jeg ikke liker å gi opp. Har brukt mye tid på dette og da er det sur å ikke komme i mål. Det hele blir liksom bortkasta...

Jeg er vedig spent på å høre om du finner ut av det Lykke til

Er helt forskjellig system på din gamle i forhold til de nye, nytype CC kom i 95. Bilene med TCS har CC som styres fra ETS.

Kjapp oppdatering.
Fikk tips om å smøre bryterne på blinklysarmen med kontaktspray. Som sagt så gjort, ut på veien, og alt fungerer strøkent. Hurra! I 10 minutter...
Neste nå blir å sjekke vakuum og pedalbryterne...

Vacum har ikke noe med saken å gjøre til deg, det er et helt elektrisk system på alle 9000 fra 95 og nyere samt til alle med TCS

Ok Tor, takk
Sånn er det å være amatør... Pedalbryterne neste da!

Stikk foten under clutchen og dytt den helt ut, det måtte jeg gjøre noen ganger og har blitt som en refleks nå

Trikset med å trekke ut clutchen ser ut til å virke ja...takk for tipset
Spørsmålet blir da...reparerte du feilen, eller kjørte du videre med "triksing"?
Hvis du reparerte, hva var feilen?

johnmoberg skrev:Trikset med å trekke ut clutchen ser ut til å virke ja...takk for tipset
Spørsmålet blir da...reparerte du feilen, eller kjørte du videre med "triksing"?
Hvis du reparerte, hva var feilen?

Da må du justere pedalbryterne

johnmoberg skrev:Trikset med å trekke ut clutchen ser ut til å virke ja...takk for tipset
Spørsmålet blir da...reparerte du feilen, eller kjørte du videre med "triksing"?
Hvis du reparerte, hva var feilen?

Plager meg så lite, og jeg er FRYKTELIG lat, så jeg har ikke gjort noe med det enda!

Du får gjøre som Tor sier vettu!

Tor bruker så mange fancy forkortelser som jeg aldri har hørt om, men er sikkert samme type cruisekontroll på nyere 9k, som i ng900/og9-3 ( Til T7 kom på bane ). Og der hadde jeg en litt feil utenom standard. Drevene inne i den lille boksen med denne "vinsjen" var helt utslitt! Kjente den dro til seg pedalen, men så daffe den bare ut igjen
Men så overlatte jeg problemet til en Bergenser som henta bilen