Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Er på jakt etter ny bil til mellom 160' og 220'.

Vurderer Saab 9-5 eller Saab 9-3. Plassmessig klarer jeg meg med 9-3, men liker store biler.


Er det noe spesielt jeg bør være obs på? Noen tips til utstyrspakker, motorer etc. jeg bør vite om. Er 9-3 bare en pent pakket inn Opel, eller er det en bra bil?

Ikke minst ønsker jeg meg MYE tilbakemeldinger på driftssikkerhet, spesielt på 9-3. 9-5'en kjenner jeg litt til mhp. oilsludge osv. Men hvordan er 9-3?


Er veldig takknemlig for ALT av info, positivt og negativt. Ønsker ikke å kjøpe katta i sekken.


NB! Hva er reg.reim bytte intervall på disse bilene?


På forhånd takk!

volvo944 skrev:Hei!

Er på jakt etter ny bil til mellom 160' og 220'.

Vurderer Saab 9-5 eller Saab 9-3. Plassmessig klarer jeg meg med 9-3, men liker store biler.


Er det noe spesielt jeg bør være obs på? Noen tips til utstyrspakker, motorer etc. jeg bør vite om. Er 9-3 bare en pent pakket inn Opel, eller er det en bra bil?

Ikke minst ønsker jeg meg MYE tilbakemeldinger på driftssikkerhet, spesielt på 9-3. 9-5'en kjenner jeg litt til mhp. oilsludge osv. Men hvordan er 9-3?


Er veldig takknemlig for ALT av info, positivt og negativt. Ønsker ikke å kjøpe katta i sekken.


NB! Hva er reg.reim bytte intervall på disse bilene?


På forhånd takk!

Gå for 9-5. helt klart
Se etter Vector, ARC eller Aero, men tvilsomt at du finner en Aero i den prisklassen.

Er ikke reim på disse motorene, det er kjede, og den skal vel strammes eller ettersees en gang hver 120.000 eller?

Utover det, håper du finner drømmebilen
Skal du ha bensin eller diesel btw?

kan få kjøpe min

Her står det endel nyttig, tenker jeg.

Slik jeg har skjønt det så er det vel mindre problemer med 9-5 enn det er med 900/9-3. Men for all del, driftsikre biler begge to.
Men 9-3 motorene slet vel like mye med oil-sludge som 9-5, gjorde de ikke? Mener å ha lest det engang.

Kjøper du Saab, kjøper du ikke katta i sekken

Aleks_ skrev:Her står det endel nyttig, tenker jeg.

Slik jeg har skjønt det så er det vel mindre problemer med 9-5 enn det er med 900/9-3. Men for all del, driftsikre biler begge to.
Men 9-3 motorene slet vel like mye med oil-sludge som 9-5, gjorde de ikke? Mener å ha lest det engang.

Kjøper du Saab, kjøper du ikke katta i sekken

Tror han tenker på 9-3 SS / SC, de har en helt annen motor... men OG9-3 hadde vel oilsludge problemer ja..

Ah, my bad

volvo944 skrev:Hei!

Er på jakt etter ny bil til mellom 160' og 220'.

Vurderer Saab 9-5 eller Saab 9-3. Plassmessig klarer jeg meg med 9-3, men liker store biler.


Er det noe spesielt jeg bør være obs på? Noen tips til utstyrspakker, motorer etc. jeg bør vite om. Er 9-3 bare en pent pakket inn Opel, eller er det en bra bil?

Ikke minst ønsker jeg meg MYE tilbakemeldinger på driftssikkerhet, spesielt på 9-3. 9-5'en kjenner jeg litt til mhp. oilsludge osv. Men hvordan er 9-3?


Er veldig takknemlig for ALT av info, positivt og negativt. Ønsker ikke å kjøpe katta i sekken.


NB! Hva er reg.reim bytte intervall på disse bilene?


På forhånd takk!

Registeret går på kjede på de fleste bensinmotorene, og de fleste kjeder skiftes ved unormal slitasje, dvs. ulyd eller målt slakk ved service.. Dieslene blir kanskje litt mer ymse slag av remmer og intervaller..

Driftsmessig har jeg ingen av bilene i eie, men vært såvidt borti dem, og virker som solide biler generelt. En bil i prisklassen du refererer til blir jo såpass 'moderne' at både bensinerne og dieslene fører med seg potensielle feil pga. mer avanserte motorstyringer. Feil i elektriske gasspjeld (bensin) og faste EGR-ventiler (diesel) blir typisk, og kan koste en del tusen, dog kommer du ikke unna akkurat samme problematikk i en hvilken som helst annen moderne bil.. Så jeg har iaf ingen problem med å gå god for disse bilene..

Og hadde du forøvrig satt en opel i pen innpakning, med litt mer guff og komfort, til ikke mange flere penger, hadde jeg nok kjøpt den.. Og i mitt tilfelle har jeg gjort nettopp det, i ng900-en.. GM er ikke helt på tryne. Litt, men ikke helt..

(Men er vel forsåvidt ikke voldsomt mye opel igjen i de nyere bilene heller)

Aleks_ skrev: Kjøper du Saab, kjøper du ikke katta i sekken

Ikke helt enig, jeg kjøpte en sekk med døde katter :S

Takker for mange bra svar, men savner litt info på 9-3. Madammen synes 9-5 er litt gammeldags, og liker 9-3 bedre. Noe man bør passe på der?

Hvilken motor / utstyrsnivå bør jeg ha?

Er det reim eller kjede på disse? Avhenger av bensin el. diesel kanskje?