Saab Turbo Club of Norway

Hei der ute.

jeg har en 9-5 2,0t som emnet inndikerer med steg 2 fra speedparts, og lurer litt på og bytte intercooler til en litt større en.
Lurer derfor på om det er mye jobb og montere en fra 9-3 eller 9-5 aero.

mvh morten

Den fra 9-3 vil du ikke ha, de er jo stort sett mindre.. og den fra Aero er den samme som du har

Men ja, det vil helt klart kunne lønne seg å montere en bedre intercooler!! men da må du finne deg en som er bedre. Maptun, Abbott, Elkparts, SP, Parts for Saab m.flere selger modelanpassede intercoolere til bilen din

dyre IC'r til den bilen om dem er laget for å passe uten mye "strul"!
men om du ikke liker å kløne og prøve for mye selv, så er det absolutt det eneste valget
om ikke så er en kina IC så klart mye billigere, selv om du må trikkse med slanger og nye fester til den... pluss at du må lage noe som holder radiatoren på den org. plassering.... ikke glemme bra slangeklemmer da.... tess har bra utvalg! (og rimelig)

Også ett alternativ: http://exd.se/forums/viewtopic.php?f=35&t=278

Hm mye godet svar her og takker så mye for dem. virker som det beste er å bare begynne å spare hehe og legge litt penger i noe som fungerer. stoler ikke helt på detta kinagreiene

mvh Morten

Husk også at større IC = tregere spool-up på turboen. Og trenger du egentlig noe større med steg to?

Var merkbart tregere respons når jeg monterte Speedparts IC på 9000en, men slapp å miste 0,2-0,3 bar ladetrykk når det ble varmt i været..

Timon skrev:Husk også at større IC = tregere spool-up på turboen. Og trenger du egentlig noe større med steg to?

Var merkbart tregere respons når jeg monterte Speedparts IC på 9000en, men slapp å miste 0,2-0,3 bar ladetrykk når det ble varmt i været..

skal ha det i bakhodet hehe

Mikin, låner tråden din litt, håper dette er aktuell info for flere enn meg:
Ang. bytte av IC, åssen får en delt opp kjølepakka enkelt på 9-5?
På min så "henger" det igjen på ettellerannet når jeg prøver å få ut radiatorene. Nå har jeg ikke koblet fra noen slanger, men skal det ikke gå vippe frem hele enheten samlet?

Jo men kjølerør fra servoen og oljekjøleren til motoren er festet i samme pakka. Løft opp bilen, løsne røret fra servoen og oljekjøleren, skru vekk de to festene i forkant av subframen og løsne viftepakka, så skal det bare være å ta ned alt etter at slangene er løsna.

Takk til Ingvar!
Skal ikke låne tråden mere nå.