Saab Turbo Club of Norway

hei hei

fått tak i en delebil 9000turbo:D
tenkte jeg skulle ta ut apc hvor sitter den kan noen si meg det?kansje bilde??
og hvordan ser den ut.

takker for hjelp

Før man kan svare på det må vi ha mer informasjon om bilen, først og fremst årsmodellen.

M85 sitter oppe over pedalene.
M86 - M88A sitter samme sted.
M88B - (med DI) sitter under førersetet på de fleste modeller

hei takk for svar.
skal være en 85mod den har ivartfal denn vinga som starter ved side vinduene bak der.vis dere sjønner hehe har blit forklart at det er bar 85 som hadde denne vinga...

hvordan ser den ut ??

9000Turbo skrev:hei takk for svar.
skal være en 85mod den har ivartfal denn vinga som starter ved side vinduene bak der.vis dere sjønner hehe har blit forklart at det er bar 85 som hadde denne vinga...

hvordan ser den ut ??

Boksen er ikke til å ta feil av. Pleier vel å stå noe sånt som APC Styrdon på dem.. Og vinga er vel ikke forbeholdt 1985, om du mener den vinga jeg tenker på.

Eirik N396 skrev:Og vinga er vel ikke forbeholdt 1985, om du mener den vinga jeg tenker på.

Er nok ikke den du tenker på da Den han snakker om slik jeg forstår det finnes kun på M85, da har den en vanlig spoiler på bakluka men så sitter det også en fortsettelse av denne på hver side av bakluka (festet på bakskjermen)

Det er vell den gummi vingen han prater om, står ivertfall på min 85modell. Apc boksen står under rattet skru av dekslet som er oppfør pedalene, så ser du APC boksen vist du legger deg ned å ser opp, er en svart boks som det går en ledningsbunt til, boksen sitter fast med 2stk torx skruer.

Larisss skrev:Det er vell den gummi vingen han prater om, står ivertfall på min 85modell. Apc boksen står under rattet skru av dekslet som er oppfør pedalene, så ser du APC boksen vist du legger deg ned å ser opp, er en svart boks som det går en ledningsbunt til, boksen sitter fast med 2stk torx skruer.

boksen kan vel også i noen tilfeller være rød... men står uansett apc "ettellerannet" på den....

Om du skal ta ut APC-systemet så må du jo ha mer enn bare boksen, du må ta med komplett ledningsnett uten å skade den skjermede kabelen til bankesensoren, bankesensoren på blokka, trykkgiveren og magnetventilen.

takk for et supert forum. se ut som dere sjønte det jeg mente
det er en 85 mod sjekket opp i dag

er det mye jobb og få dratt ut alt dette apc systemet.?

og vil det gå ann og sette dette over på en 900 turbo (lavtrykk)91mod .??

9000Turbo skrev:takk for et supert forum. se ut som dere sjønte det jeg mente
det er en 85 mod sjekket opp i dag

er det mye jobb og få dratt ut alt dette apc systemet.?

og vil det gå ann og sette dette over på en 900 turbo (lavtrykk)91mod .??

Husk at du også må få tak i IC da, om den skal bygges om til fulltrykker. (900 har en annen IC enn 900, men 9000IC kan også brukes med litt tilpasning.)

APC-systemen på de gamle der er like, så det passer rett inn i 900en din. Men, som Eirik sier, så MÅ du ha en intercooler i 900en før du skrur opp trykket. Intercooler fra en 900 turbo er bolt on og veldig enkel å installere, 9000-intercooler får du trykt inn etter litt bruk av vinkelsliper på karosseriet.

I tillegg må du justere opp eller koble deg forbi trykkvakta på 900en.

Leter du litt på denne siden finner du en detaljert beskrivelse av hvordan man konverterer en 900S til en fulltrykker: http://popeye.rty.nu/