Saab Turbo Club of Norway

Har funnet en billig (?) turbo på finn: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18027262

Men siden jeg har vannavkjølt turbo på min så blir det jo litt feil å nedgradere til oljekjølt.. Kan ikke denne blir vannkjølt ved å koble til rørene som allerede står i bilen min, eller er disse tilkoblingene helt fraværende på denne turboen? Evt. kan den modifiseres til å bli vannavkjølt?
Beklager litt dumme spm, turboer er ikke min sterkeste side

Nei, nei og nei

Den kan ikke bygges om og vannkjøling vil du ha

Er jo bare å plugge vann retur\tur og bruke den turbo`n på finn.no kun med oljekjøling..

hvis den turbo`n er alternativet til å kjøpe en ny som koster 10 000 så hadde jeg uten tvil gjort det!

Da kan jo jeg spørre: Hva er det som er så mye bedre med vannkjølt turbo da? har det noe å si på effekt, levetid eller noe sånt?
jeg skal bygge om til vannkjølt på min bil, er det verdt slitet?
Noen som kan forklare om hvordan man bygger om? Hva må gjøres? Har alt av deler på delebilen, så er det mye arbeid?

Larisss skrev:Da kan jo jeg spørre: Hva er det som er så mye bedre med vannkjølt turbo da? har det noe å si på effekt, levetid eller noe sånt?
jeg skal bygge om til vannkjølt på min bil, er det verdt slitet?
Noen som kan forklare om hvordan man bygger om? Hva må gjøres? Har alt av deler på delebilen, så er det mye arbeid?

Det er en grunn til at SAAB gikk til vannkjølt turbo fra 87 og nyere på 9000 og 88 og nyere på 900.
Når det er sagt, så er det jo olje på de også som på de andre men de blir også avkjølt av vann for å få forlenget levetid og kanskje pushe på litt ekstra med hester med de.
Først må man ha en turbo med vann inn og utgang i tillegg til slanger som kommer fra kjølevæska et sted og tilbake igjen et annet sted. Mener det står noe om dette fra før her inne også, hvis ikke så er det vel på www.900aero.com om hvordan man bygger om til vannkjølt turbo.

Tor N12 skrev:Nei, nei og nei

Den kan ikke bygges om og vannkjøling vil du ha

Ok, da får jeg se meg om etter en vannkjølt da. Noen som har en til salgs?

De aller fleste av de STORE racingturboene er kun oljekjølt... er vel en grunn til dette

Morti skrev:De aller fleste av de STORE racingturboene er kun oljekjølt... er vel en grunn til dette

Joda, men de stilles det andre krav til også Ingen vits å forvirre trådstarter, så lenge han ikke skal trimme (noe som heller ikke er enkelt på den bilen) så er han jo mest tjent med en turbo som det er få bekymringer med og som varer lenge