Saab Turbo Club of Norway

Er på ferie i Tyskland (vekslende internettilgang) med signaturbilen (BSR steg1). Etter et par timer i 130-150 km/t kjente jeg fusking/nøkking ved moderad gasspådrag i den hastigheten. Ved fullgass med kickdown virket det ok. Men det hender den fusker også ved aksellerasjon fra null. Har også hørt tenningsbank ved lave turtall og belastning (hodet ut av vinduet).Har nye plugger(NGK 7`er), nytt innsatsfilter og dieselsnorkel. Har fyllt 98 og 100 og 98 igjen uten noe forskjell. Dette er symptomer som aldri har vært der før, bilen har fungert perfekt (BSR over et år). Sjekket pluggene og de så fine ut. Koblet også fra batteriet i 30 min. Sjekket også tennkassetten, den er av verson 3,6. Kan dette ha noe å si? Noen som har noen gode råd?

Er det ikke versjon 3,6 av tennkassetten som er kjent for å fuske litt?
Blir ikke denne skiftet gratis hvis man stikker innom Autostrada eller andre Saab forhandlere?

Aleks_ skrev:Er det ikke versjon 3,6 av tennkassetten som er kjent for å fuske litt?
Blir ikke denne skiftet gratis hvis man stikker innom Autostrada eller andre Saab forhandlere?

Noen som vet om dette gjelder en 10 år gammel bil også?

turbotomas skrev:Har også hørt tenningsbank ved lave turtall og belastning (hodet ut av vinduet).

Trimmen du har har nok deaktivert eller redusert bankedeteksjonen til Trionic, så det er vel ikke så rart. Er vel spesielt på B205E at det er fjernet helt. Det funker nok i kjølig skandinavisk klima, men ved belastning i varmt vær så går det fort én vei. Det ligger en tråd under "trimming" som dokumenterer fjerning av bankedeteksjon med den typen trim.

Takk for svar. Det forklarer jo tenningsbanken, og kanskje fusking ved belastning i varmt vær. Men synes ikke bilen fungerer som den skal ved "normal bykjøring" etter at den begynnte å fuske. Kan det være tennkasetten som tuller seg (Ver. 3,6) Tenkte å stikke innom Saab i Frankfurt for å høre pris på ny. Er det verdt å prøve? Pluggene er jo bare kjørt ca 2000km, men kan jo prøve å bytte det billigste først .
Blir det problemer med å lese ut feilkoder på et Saabverksted pga PPC?

turbotomas skrev: Blir det problemer med å lese ut feilkoder på et Saabverksted pga PPC?

Nei.

Ja prøvebytt gjerne tennkassetten, usikker på om det er kampanje på M99 men til enkelte årsmodeller har det blitt byttet gratis. Når du først skal innom et Saab-verksted så kan du jo be dem lese av adapsjoner osv i samme slengen. Små luftlekkasjer, sliten LMM, sliten bensinpumpe og halvtett bensinfilter kan gi slike symptomer.

Takker for raske svar. Har også tenkt i retning bensintilførsel, men når jeg tvangskjører den ut på turtall (automatgir) går den nesten uten nøkking. Det er altså ved lave turtall og belastning det provoseres fram. Har faktisk med ekstra bensinpumpe og veivakselgiver bagasjen. Skulle ha hatt en tennkassett også...

Da var bilen frisk igjen! Det var tennkassetten ja...kostet 260€. Ikke så ille det. Det var ingen feilmeldinger heller. Takker for gode tips

Godt å høre!
Da er det bare å tut å kjør igjen!
Hvor mye fikk du på autobahn forresten?

Vesto skrev:Godt å høre!
Da er det bare å tut å kjør igjen!
Hvor mye fikk du på autobahn forresten?

Hadde en levende fartssperre i passasjersetet....

turbotomas skrev:

Vesto skrev:Godt å høre!
Da er det bare å tut å kjør igjen!
Hvor mye fikk du på autobahn forresten?

Hadde en levende fartssperre i passasjersetet....

Du får gjøre som jeg har gjort, lev med støyen fra høyre en liten time, så blir hun fartsblind og du kan gjøre som du vil resten av ferien

turbotomas skrev:

Vesto skrev:Godt å høre!
Da er det bare å tut å kjør igjen!
Hvor mye fikk du på autobahn forresten?

Hadde en levende fartssperre i passasjersetet....

He he