Saab Turbo Club of Norway

Det gjelder en 93, 2001 mod. Som har gått 120 000km
Når bilen har stått stile en dag eller to så kommer det en sky med blå/grå røyk. Men dette kommer ikke hver gang jeg starter den, men når den har stått en god stund. Ikke noe røyk eller annet tul under kjøring ellers.
Er det veivhusventilasjonen, eller kanskje turboen?

Turboen.. ev ventiltetninger, men det er ikke vanlig. sjekk på eksossiden og trykksiden av turboen om det er oljelekkasje. Det er ikke bra å kjøre for lenge med oljeforbruk.

Far min mener jeg overreagerer og sier at det bare kommer et lite poff med lyseblå røyk når bilen starter etter en dag uten bruk. Er dette vanlig slitasje når bilen har gått 120 000km?

Burde det ikke kommet røyk under belasting av turboen hvis den holdt på og dø?

Skal ikke komme noe røyk om alt er i orden, nei. Har selv hatt en 2001 9-3 (vi kjøpte den som delebil i England), den poffet litt hver morgen der borte, jeg brukte den i en uke og kjørte på den ganske mange mil. Turboen holdt to dager etter at vi kom hjem til Norge, så raste den skikkelig.

Røyken kan også komme pga skikkelig fastkoksede stempelringer som gjør at mye veivhusgass (med oljedamp) passerer gjennom veivhusventilasjonen. Kondensert oljedamp kan da bli sugd inn av turbinen og inn i motoren ved oppstart.

Skru av røret oppstrøms turbinen (luftinnsuget mellom luftfilter og turbo) og eksosanlegget (nedstrøms turbinen, det vil si eksosrøret rett før katalysator) og se etter oljesøl der.