Saab Turbo Club of Norway

Hei har en 2002 modell saab 93og, drev og kjørte "litt" hardt på veien her om dagen i lange S - kombinasjoner. Ser da at i siste svingen i god fart, rundt 110-120 så plinger olje lyset på. Roer da fort ned og det gikk av med en gang svingen var ferdig. Peilet oljen og det er helt fult opp til merke på peilepinnen. Vet ikke om det har noe og si men svingen helte nedover og det var sånn på grensen at bilen begynte og "steppe" på framhjulene i svingen. Er det andre som har vert borti dette problemet.? Hadde litt små planer om og dra Saaben med på bane kjøring men vill jo seff ikke det før jeg vet hva dette er for noe.

Mvh

Petter

Dette har vel lite med trimming å gjøre, så emnet flyttes til teknisk!

Ville tatt ned bunnpanna å sett på silen. Ellers må du ha for lite olje slik at den suger tørt, sjekk at du ikke mangler skvalpe dekslet nede i bunnpanna. den skal hindre at olja kommer ut av sumpen.

Ok takker for svar. Skal få gjort det, tror du det har kommet skader på motoren av dette, skjedde jo veldig fort var mer som et kjapt blink på en måte. Hører ikke noen forskjell på motoren vertfall det er ikke antydning til verken lager lyd eller noen form for "tikking" Banking".

Nja det kan jeg ikke svare på, Men det er ikke gunstig, spesielt om du har mye turtall. Da går det hardt utover lager, veiv og råder. Du kan løsne noen rådelager å se når du har nede bunnpanna, men husk rett moment når du monterer.
Kan jo være oljetrykks giveren som fjusker kanskje?? eller dårlig jording? Har aldri prøvd funksjonen på den.
sikkert andre som kan svare på det.
Lykke til uansett!

Tviler på det har gått hardt utover lager, veiv og råder mm viss det bare var et lite blink på oljelyset, er jo litt olje fra før av i lagerene som smører en liten stund, kanskje der var oljetrykk med det gikk under grensa så det begynte og lyse? Så lenge du stopper ned motoren med en gang det begynder og lyse skal du nok slippe unna med det verste.

Kanskje du skulle fått deg en oljetrykks måler viss du ikke finner feilen med det første, så du kan se om det er føleren eller om motoren faktsikt mister trykket..

ok nei har ikke fått løst ned enda, var ikke så mye turtall på motoren egentlig. Tror egentlig problemet var at G-kreftene ble så store at all olja ble dratt ut i en av sidene i bunnpannen. Har ikke merket noen forskjell og ser i ettertid at det faktisk ikke var helt fullt med olje på motoren. Men, men skal inn og få et overslag på motoren i morgen tidlig da jeg skal dra ut av den litt mer effekt. Har en mistanke om at nordic sin chip ikke gir alt den skal levere.