Saab Turbo Club of Norway

Heissan!
Har en bekjent som sliter med 9000 automaten sin. fra P til D tar det lang til før den går i gir, og når det skjer rykker det veldig till! fra 3 til 4 gir skjer noe av det samme - den girer for sent. Bilen er en aero som har gått 400 000, så kassa har sikkert hengt med like lenge. så regner med en anna kasse er løsninga.... eller finnes det en enklere løsning på de symptomene?
er alle 9000 kassene like bare de er fra en turbobil, eller hvordan er det? Hvilke kasser har samme tunge drevinga? og går alle svinghjul om hverandre med alle kasser?
Hadde vært greit å fått svar på disse spørsmålene, før man handler feil kasse =P
God Jul!
Mvh Andreas

Er ikke svinghjul på en automat

Om det er til en Aero så må han ha kasse fra en 9000 2.3 fulltrykker (200hk)
Strengt tatt så sies det at det er den samme automaten på de andre modellene men de skal vistnok ha svakere lameller samt at de har de små medbringerne.
Pass også på at kassa er til rett motor, enten kort-motoren (94-) eller langmotoren (M93)
Om det er til kortmotoren så er det en fordel å skaffe så ny kasse som mulig ettersom de har kommet med noen oppgraderinger av denne opp igjennom årene.