Saab Turbo Club of Norway

Hei!
Kjøpte bilen min for 5 mnd siden, men merket at den brukte en del olje... Jeg sa ifra til forhandleren jeg kjøpte bilen av, og de fylte den full for å se hvor mye den faktisk brukte... Nå var jeg tilbake hos forhandleren, fordi den gikk på minimum i juleferien, så jeg måtte etterfylle. De regnet ut at den hadde brukt ca 1 liter på de 4500-5000km jeg hadde kjørt. Dette sa han at han godkjente. ( Noen som vet hva SAAB faktisk godkjenner av forbruk?)

Jeg syntes iallefall det er veldig drøyt. Dvs at jeg må fylle på 3 liter olje mellom hver 15 000 service... Trodde ikke det var mer enn ett par deseliter som forsvant mellom hver service på disse bilene jeg? Noen som har noen formening om dette? Hva jeg bør gjøre?

Forhandleren sa at det var forskjellig på hvor mye bilene brukte, og at min brukte ganske mye. Men han ville ikke gjøre noe med det for da måtte han åpne motoren og bytte noe greier, så ble KANSKJE forbruket halvert. Men siden bilen er en 02 model og gått 150 000 km, så ville han ikke ta denne kostnaden... (jeg mener jo at det ikke er mitt problem, for de solgte meg tross alt bilen det var en "feil" med? )

Tusen takk for svar og meninger

viewtopic.php?f=25&t=26754 Ta en titt på denne proskjekt tråden. Der blir gjort endel relativt enkle inngrep for å redusere oljeforbruket.

Og har du skjekka at du har siste oppgraderinga av veivhusventilasjonen?

Mvh
Vegard Tonheim

VegardTonheim N1444 skrev:viewtopic.php?f=25&t=26754 Ta en titt på denne proskjekt tråden. Der blir gjort endel relativt enkle inngrep for å redusere oljeforbruket.

Og har du skjekka at du har siste oppgraderinga av veivhusventilasjonen?

Mvh
Vegard Tonheim

Ja, de sa de byttet denne satsen når jeg var der for å fylle på olje første gang, men hjalp ikke noe :S Så sa de at de hadde sjekket lufting osv...

Problemet ditt er nærmest identisk med mitt. Har også kjøpt fra forhandler. Bruker 1,5 liter olje på 6000 km. Har dog ikkje veivhusventilasjonen, og trur dette er årsaken. Skal ha den innpå verkstad snart.

Her må du bruke forbrukerkjøpsloven for alt det er verdt. Du har kjøpt ein bil med unormalt oljeforbruk, og det er selgeren sitt ansvar å rette opp i det.

Stempelringene er fastgrodd i koks tipper jeg!

Ingvar N629 skrev:Stempelringene er fastgrodd i koks tipper jeg!

Hehe. det føste som slo meg også. Når jeg hadde min b235 i biter satt ringa godt i koks.. etter innkjøringa bruker bilen min nada olje (signatur)

Mener forhandleren tar feil her! Her bør de rette opp! Hvis ikke ville jeg forsøkt heve kjøpet

Mvh. Pål Magne

Daniel2.3t skrev: Jeg syntes iallefall det er veldig drøyt. Dvs at jeg må fylle på 3 liter olje mellom hver 15 000 service... Trodde ikke det var mer enn ett par deseliter som forsvant mellom hver service på disse bilene jeg? Noen som har noen formening om dette? Hva jeg bør gjøre?

Men Ikke kjør mere enn 10000km før du bytter olje Det er grensen Saab har satt!

Ingvar N629 skrev:Stempelringene er fastgrodd i koks tipper jeg!

Hva vil dette si?

Tenkte jeg skulle forhøre meg med dere på forumet, før jeg ringer opp igjen på mandag, så setter pris på svarene deres

det vil si at stempelringene har satt seg fast i sporene i stemplene da det er mye koks som holder de fast og det medfører at fjær trykket i ringen blir alt for dårlig og han klarer ikke å skrape ned olja, pluss den slippe gjennom for mye eksos ned i bunndelen.

Høyt oljeforbruk kan ikke ha noe med resirkventil eller open air filter og gjøre?

nei.

Heisan, så denne tråden og følte meg hjemme!
I motsetning til det som blir tatt opp her har jeg en lekkasje mellom toppen og blokka, mellom 1 og 2 liter pr 15000 km.
Har hørt ifra en annen med samme bil men 2 år nyere(02) at han også hadde dette problemet.
Er det vanlig på 2,3t? Lett å være etterpåklok, men skulle vært mye tøffere med merkeforhandleren da bilen var nyere og fått de til å utbedre problemet. Problemet dukka opp da bilen hadde gått ca 40000 km, har nå gått 135000 uten forverring av lekkasjen. Venter vel med å gjøre noe inntil registerkjede må byttes.

sveinf skrev:Heisan, så denne tråden og følte meg hjemme!
I motsetning til det som blir tatt opp her har jeg en lekkasje mellom toppen og blokka, mellom 1 og 2 liter pr 15000 km.
Har hørt ifra en annen med samme bil men 2 år nyere(02) at han også hadde dette problemet.
Er det vanlig på 2,3t? Lett å være etterpåklok, men skulle vært mye tøffere med merkeforhandleren da bilen var nyere og fått de til å utbedre problemet. Problemet dukka opp da bilen hadde gått ca 40000 km, har nå gått 135000 uten forverring av lekkasjen. Venter vel med å gjøre noe inntil registerkjede må byttes.

For å ta en par ting her, Bytter du olje på hver 15000km?
Dette er for langt, skal byttes på minst hver 10000km eller hvert år.
Og jeg vil påstå du har en veldig stor lekasje som du absolutt burde få utbedret, må jo være utolig utgriset i motorommet ditt.
Om du har kjørt 15000km på oljeskiftene siden bilen var ny, ser jeg for meg at du snart kommer til å få ett registerhavari, du burde absolutt ta å sjekke strammeren for registerkjeden, men det høres jo ut som du venter på ett registerskifte?

sveinf skrev:Heisan, så denne tråden og følte meg hjemme!
I motsetning til det som blir tatt opp her har jeg en lekkasje mellom toppen og blokka, mellom 1 og 2 liter pr 15000 km.
Har hørt ifra en annen med samme bil men 2 år nyere(02) at han også hadde dette problemet.
Er det vanlig på 2,3t? Lett å være etterpåklok, men skulle vært mye tøffere med merkeforhandleren da bilen var nyere og fått de til å utbedre problemet. Problemet dukka opp da bilen hadde gått ca 40000 km, har nå gått 135000 uten forverring av lekkasjen. Venter vel med å gjøre noe inntil registerkjede må byttes.

Du kan jo begynne med å ettertrekke toppen.

VegardTonheim N1444 skrev:viewtopic.php?f=25&t=26754 Ta en titt på denne proskjekt tråden. Der blir gjort endel relativt enkle inngrep for å redusere oljeforbruket.

Det som er nevnt her fungerte iallefall på min. Om det funker for andre er derimot langt frå garantert. Kan dog gjerne vere verdt å vurdere før ein går for langt dyrare løsningar? (skjønt, bruk av motorrens kan i verste fall føre til havari).

Daniel2.3t skrev:1L / 4500-5000km

RonnyKay skrev:1,5L / 6000 km

Min brukte 1L / 1000km når eg overtok den (les: 10L pr oljeskiftintervall). Etterfylte i starten dagleg (!)

Nokre hundrelappar seinare er det ingenting å etterfylle.