Saab Turbo Club of Norway

I det siste har min 9000 cse -97 begynt å få høy/ujevn tomgang (ca 1200). Tomgangen faller ned på ca 800 hvis jeg gir litt gass og venter noen sekunder... Etpar ganger har motoren stoppet helt
Tips?

Trolig tomgangsmotoren som svikter deg. Har lett for å sote igjen, så det kan holde å rense den med 5-56 el.

Ok takk for tips, skal sjekke. Hvor finner jeg den...?

Det er ikke bare auto-choken som slår inn pga av kulda, da? Den vil jo roe seg mår man trykker inn gasspedalen en gang.

Skavold skrev:Det er ikke bare auto-choken som slår inn pga av kulda, da? Den vil jo roe seg mår man trykker inn gasspedalen en gang.

Ikke noen autochoke-funksjon på en 9k gitt

Bilen har eget program som den kjører under kaldstart men tomgangen skal da så alikevel være stabil.
Sjekk for vacumlekkasjer og gjør som Ronny sier nemlig rens tomgangsmotoren.

Nei, daså!

Løst! Det var nok tomgangsmotoren ja... Full av sot Hadde problemer med å lokalisere den men en telefon til Din Bil her i Trondheim løste det. Ikke veldig motiverende å begynne å skru den løs når jeg fant den men... Makan til bortgjemt plassering! Gikk relativt greit å få den ut, men sleit mer når den skulle på plass igjen. Trikset var å smøre grease på der slangene skulle på. Så med hjelp av en kompis med små hender gikk det greitt Nå brummer den pent og jevnt på 800 rpm igjen...liker!
Takk for tips!

Jeg har også fått problemer med dette, når jeg starter motoren nå så er det rett opp på 1800 rpm, og den vil ikke gå under det. "Check engine" lampa har også begynt å lyse, har sjekket alt annet så det må være en sensor i forbindelse med tomgangen e.l som gir utslag. Er det noen som har tips, eventuelt kan gi en liten beskrivelse av hvor tomgangsmotoren sitter?
Bilen er forøvrig en 2.3 T -96

Hvis lampa di lyser så kan det jo være flere ting. Hvor mange blink får du fra lampa (skru på tenninga uten å starte, og la tenninga stå på til det begynner å blinke i CE-lampa. Ett langt, så X ant korte, så ett langt og om du har flere feilkoder så blinker det et annet antall ganger korte osv)?

holtn skrev:Er det noen som har tips, eventuelt kan gi en liten beskrivelse av hvor tomgangsmotoren sitter?
Bilen er forøvrig en 2.3 T -96

Den sitter under innsuget Er en sylinderlignende sak med noen slanger på og en kontakt tilkoblet i ene enden.

Takk for svar, da skal jeg se på saken, feilen kom etter en større kjølevæskelekkasje fra øvre radiatorslange, så regner med tomgangsmotoren har fått et varmt bad i kjølevæske og fått litt problemer!

Da har jeg sett på feilkoden, slik jeg kunne forstå så var det; 1 langt, så 4 korte, så litt opphold, så 5 korte igjen. Noen som kan disse feilkodene i hodet? Prøvde å finne de på forumet her, men uten hell.

4 blink er Vanntemperaturfeil.. Litt usikker nå men mener den går på tempgiveren som sitter på innsuget mellom sylinder 2 og 3 hvis ikke så er det tempføleren i enden av toppen.

5 blink er feil på trottelpotmeter

Ok, takk for det, da har jeg kanskje svaret på hvorfor tomgangen lever sitt eget liv!