Saab Turbo Club of Norway

Hei.
Om morgenen, helst når det er kaldt, og bilen har stått ei stund, så får jeg omtrent ikke start...
Driver på i 2-3minutter, så fyrer den. Nesten så jeg tømmer batteriet hver gang.
Nye plugger, ny tennkasett.
Noen forslag?

Bilen det gjelder er en 97`900turbo

Jeg har også en kammerat som har samme problemet med sin 96 900 T
Så henger meg på denne !

Dårlig bensinpumpe kanskje? Hvis den ikke er byttet da.

Vis det ville vært tilfelle ville den ikke da ha hatt problemer med levering under påkjenning osv ?
Skulle nesten tror at når bilen fikk stå over lengre tid og den ble skikelig kald, at den ikke greier og ta vare på "start" mengen med bensin som skal ligge "klar" til neste kinning av motoren ?

Eller hva tror dere?

Bensinpumpe er det ikke..
Men nå vet jeg ikke selv lenger, siden bilen plutselig starter med en gang igjen....
Men var ei stund jeg tømte batteriet hver gang jeg skulle starte.

Doc'en N1586 skrev:Vis det ville vært tilfelle ville den ikke da ha hatt problemer med levering under påkjenning osv ?
Skulle nesten tror at når bilen fikk stå over lengre tid og den ble skikelig kald, at den ikke greier og ta vare på "start" mengen med bensin som skal ligge "klar" til neste kinning av motoren ?

Eller hva tror dere?

Når pumpa på 9000'en jeg hadde var på vei til og ta kvelden var det noen ganger at bilen var seig og tungstartet, men merket ikke noe under kjøring. Byttet pumpe og alt ble bra igjen. En kompis sin Audi 100 var også slik, seig til og starte, men gikk helt normalt når den først hadde startet.

Kammeraten min fungerer akkurat som du forklarer Stianj. Plutselig er det lett startet som bare juling, og av og til er den seig.
På bilen hans er toppen ny overhalt med nye ventiler , slipt osv. så det har neppe noe med motor og gjøre. Men Pumpen trodde jeg fungerte på måten at enten virker den, eller så virker den ikke ! ?

Doc'en N1586 skrev:Kammeraten min fungerer akkurat som du forklarer Stianj. Plutselig er det lett startet som bare juling, og av og til er den seig.
På bilen hans er toppen ny overhalt med nye ventiler , slipt osv. så det har neppe noe med motor og gjøre. Men Pumpen trodde jeg fungerte på måten at enten virker den, eller så virker den ikke ! ?

okei.
Nei, pumpa kan være "delvis" død og det forårsaker fjusking ved pådrag osv..
Men er helt blank på den tungstartinga, har ny tennkasett og plugger. Samt gått over alt av kontakter og slanger osv.
Er det forskjell på om det er kaldt eller varmt vær, for kameraten din?

Kan jo være flere ting men jeg ville tippet returventilen på bensinpumpa.. Om all bensin renner tilbake så tar det tid før den får bygd opp trykk igjen.. På den annen side så hørtes flere minutter litt vel lenge ut.

Tor N12 skrev:Kan jo være flere ting men jeg ville tippet returventilen på bensinpumpa.. Om all bensin renner tilbake så tar det tid før den får bygd opp trykk igjen.. På den annen side så hørtes flere minutter litt vel lenge ut.

Vet det der. Men når det varierer så mye, så har jeg liksom ikke helt troa på det. Men de ganga den har vært umulig å starte, har det tatt så lang tid, at jeg har tømt batteriet, og på sista runda, så har den startet, men helt død før det. Ikke noe tegn til liv...

Få koblet på en Tech2 og sjekk at den får alle verdier riktig, spjellvinkel, temperatur vann+luft, MAP osv. Er det ikke en slik feil så ville jeg satset på pumpa, evt et skikkelig grisete bensinfilter.

Returventilen er vanlig når den er treg, men det tar bare noen sekunder ekstra.

Ingvar N629 skrev:Få koblet på en Tech2 og sjekk at den får alle verdier riktig, spjellvinkel, temperatur vann+luft, MAP osv. Er det ikke en slik feil så ville jeg satset på pumpa, evt et skikkelig grisete bensinfilter.

Returventilen er vanlig når den er treg, men det tar bare noen sekunder ekstra.

Okei, skal se om autostrada vil koble seg på

Prøv å rengjøre batteripolene. Dårlig kontakt her kan gi veeldig lang starttid. Har hatt det selv.
Prøv å koble fra batteriet i 1 min. Hvis det ikke er noen forskjell, så er det nok som folk sier at bensinpumpen eller bensinfilteret er synderen.

Tor N12 skrev:Kan jo være flere ting men jeg ville tippet returventilen på bensinpumpa.. Om all bensin renner tilbake så tar det tid før den får bygd opp trykk igjen.. På den annen side så hørtes flere minutter litt vel lenge ut.

Om det er returventilen som er dårlig skal det halde å sette tenninga på slik at pumpa får bygge opp trykk, so det skal være ganske greit å få eliminert om det er returventilen?