Saab Turbo Club of Norway

Noen som vet om det er anbefalt andre plugger på E85 enn da bilen gikk på BF 95/98??

Takker for konstruktive svar

NGK BCPR7ES11 heter de vel.
Det er de du skal bruke

Var det jeg også fikk høre

kjører på 10 nå, pga saab forhandleren i Sverige ikke ville montere 11 til meg på servicen..

De mente at 11 kunne brenne stemplene mine.. ??

Tøv, samme stempler i din bil som i en Saab biopower (trooor jeg trallalla), og biopoweren til Saab kjører med 7ES11 orginalt.

Allstar skrev:Var det jeg også fikk høre

kjører på 10 nå, pga saab forhandleren i Sverige ikke ville montere 11 til meg på servicen..

De mente at 11 kunne brenne stemplene mine.. ??

Sikker på at du har hørt rett???

Har aldri hørt om BCPR7-ES10... i allefall så betyr det siste tallet kun gnistgap i mm så det kan jo umulig være noen fare..
Men jeg mistenker heller at du har fått PFR6-H10 som er standardpluggen for Aero

Som Para sier så er i allefall standardplugg for Biopower BCPR7-ES11

Tor N12 skrev: mistenker heller at du har fått PFR6-H10 som er standardpluggen for Aero

Som Para sier så er i allefall standardplugg for Biopower BCPR7-ES11

Pris PFR6-H10: ca. 800 kr hos forhandler for 4 stk
Pris BCPR7-ES11 ca. 250 kr hos forhandler for 4 stk.

Så, hva betalte du?

nå må jeg virkelig sjekke servicepapirene! Aner ikke hva bare pluggene kostet:)

Allstar skrev:nå må jeg virkelig sjekke servicepapirene! Aner ikke hva bare pluggene kostet:)

Det kan være lurt. Og det er ikke særlig tidkrevende å løsne DIen og ta ut en plugg å sjekke hva som står på den heller
Also: Saab har feil i sine papirer på en viss service, da står de oppført med feile plugger, dette fikk jeg erfare, og Imaas bil la seg flat da jeg konfronterte de med det.
Troooor det var 150k-service, eller 130, litt usikker.

var 120K service jeg hadde på min

Var ute å sjekket pluggene i går.. tenkte ikke da på å lese hvilke det var ........ jaja

Kan fort skru ut en igjen i morgen

Kompisen min har en 99m og den sto det 11 i. de var foresten nesten helt hvite.. så ut som det hadde vært varmt der..

Det var da jeg begynte å tenke på det med plugger på min

Helt hvite plugger.. da går bilen magert Du bør nok få ham til å sjekke bilen sin før han får havari

Tor N12 skrev:Helt hvite plugger.. da går bilen magert Du bør nok få ham til å sjekke bilen sin før han får havari

Kan ikke det også være et tegn på feile plugger? At de ikke tåler farmen rett og slett?
Mine orginale ble hvite da jeg kjørte med PPC steg 1...

ble litt skeptisk da jeg så de vi hvite.. Han kjører ppc steg 1 og har plugger av type 11

Allstar skrev:ble litt skeptisk da jeg så de vi hvite.. Han kjører ppc steg 1 og har plugger av type 11

Tennplugger, og hva symptomene betyr. Større bensindyser hadde vært en god ide på steg1 trim til 98-00 modeller av 9-5.

Du kan jo høre med BSR, de bør vel kunne svare deg på dette siden de har levert programvare.

Dyser er tingen tror jeg

skal vel ikke være nødvendig før steg 2 på 98-00 men han har vel tenkt steg 2 uansett :)

Noen som vet om noen som sveiser 3" DP da?? (på utkikk etter det selv også)