Saab Turbo Club of Norway

da jeg skulle starte min 02, 9-5 (92000 km) idag ville den såvidt gå på tomgang, check engine og antispinn lampe lyser. Har antaglig gått i nødmodus(hakker liksom ved 2000 omdr. og vil ikke serlig over 40 kmt.) Bilen sto lenge i går med bakdør åpen, mulig noe lite strøm på bilen. Er dette nok til at det blir feil ved oppstart?? Står til lading nå. Tenkte ta av batteripolene et øyeblikk for å se om det kan hjelpe. Noen som har noen råd å komme med så er jeg takknemlig.

mvh Finn

Hei, tipper at spjellhuset har gått i limp home. Hører du at det tikker noen ganger fra motorrommet når du skrur på tenninga?

Om det er spjellhuset, så står det beskrevet i FAQ hvordan dette skal resettes fysisk (det er ikke nok å bare løsne batteripolen).

takker, da skal jeg lese litt. Mulig det er noe tikking jeg får sjekke.

Finn

Hei igjen Ingvar, tusen takk for gode tips. Det var spjeldet som var gått i limp home, resatte det som beskrevet på bildet
og da virket det i orden. Der sparte du meg for masse bryderi og penger Takk igjen !!
Trur du det kom av at det var lite strøm på bilen?

mvh Finn

Neppe, så du kan risikere å få igjen feilen. I så fall er det bytte av spjellhus som gjelder, sikkert flere i klubben som har sånt liggende på lager

hmmm, ok da får jeg se meg om etter det kansje, er dette en vanlig feil på 9-5 etter 92000km.

Finn

Vanlig og vanlig... har vel skjedd før for å si det sånn, mens andre holder bilens levetid.

jeg er forøvrig veldig fornøyd med bilen, aldri vært så fornøyd som etter jeg kjøpte Saab (kjører nesten ny MB i jobb til vanlig)
blir mye "mas" det her Ingvar, men vet du hva som skjer med spjeldhuset

mvh Finn

Hva som skjer er litt forskjellig, det er flere feilkoder som kan settes. Vanligst er at de to potensiometrene inni der gir verdier som er for lite i samsvar med hverandre, var vel en softwareoppgradering fra Saab en gang i tiden som tillot større avvik enn de tidligere tror jeg Dette er oppgraderinger som skal gjøres i forbindelse med service.

javel, skal på merkeverksted å bytte olje på autm.kassa om en uke,så jeg kan høre hva de mener. Har lada batteriet og kjørt en del med bilen å det virker greit nå. Takker for svar

Finn

Hehe de vet nok ikke annet enn at det er mulig å bestille nytt Verksteder bytter stort sett delene blindt, dessverre.

har hatt sammme problem.
satte på et brukt, fungerte kanon...
men fordi jeg ikke klarer å la være å demontere ting, så åpnet jeg det gamle.... ser ut som variasjoner i kulde/varme gjør ledningene sprø. hylsene faller fra hverandre og kortslutter... (på min gamle anyways)
har ikke sett mer på det, men tenkte jeg skulle lodde på nye ledninger og se om det fremdeles er funksjon der...

hvis jeg skal se meg om etter brukt, er det store modellvariasjoner her eller er spjeldhusene like på alle 9-5 2,0t

Er skille før og etter M04 ellers er det vel bare å kjøre på

takker

finn