Saab Turbo Club of Norway

Har 9000 CSE med Monroe Sensatrack dempere som har gått 1 år
(10' km). Kjøp for all del ikke dempere fra Monroe !!! Livsfarlig spør du
meg, bilen er som en gammel amerikaner. Demperne er så trege at de
ikke har sjanse til å følge ujevnheter i vegen når farten overstiger 70 km/t.

Samtidig har SAAB greid det sjakktrekket å utstyre alle standard 9000
CS med høyere og mykere fjærer enn de hadde på gamle CC / CD.
Demperne er også mykere enn på de gamle. For å øke komforten tenker
jeg, men resultatet er at de har ødelagt en velbalansert, komfortabel og
sportslig bil.

Så til alle med CS (unntatt Aero) som fortsatt kjører med originale fjærer
og dempere: Bytt umiddelbart! Speedparts har Sachs-sett for hele bilen
til en rimelig penge om en ikke vil ha noe råere.

I kombinasjon med nevnte dempere blir det rett og slett livsfarlig.

Var på Mekonomen sjølv og høyrde på demparar til eine 9k-en (CD, M95), og prisen pr. dempar var heile 1350:-/stk for nemnde Sensatrack dempar. Når en i tilegg veit at Monroe ikkje akkurat er særlig bra er det ikkje anna enn RAN!

Det settet Speedparts har er faktisk orginalt chassisett til CS, og skal senke 10mm (Er vel det som sit på Aero?). Er mulig det ikkje senkar noko iforhold til CD då, det vart ihvertfall ikkje so mykje lavare når dette settet vart montert på M91 CD-en her. Men det var ihvertfall betre køyreegenskapar enn dei gamle demparane... Til 3950:- er ihvertfall det kitet eit røvarkjøp.

Har litt erfaringer med diverse dempere jeg også, det virker som monroe har blitt verre de siste åra. Enig med Hjelle ang. røverkjøp. Har selv kjøpt Lesjøfors fjærer og KYB dempere(før jeg ble medlem!). Fjærene senker 9000cse`n fint,tar alt av fartsdempere og kanter fint og ser lav ut. MEN KYB DEMPERNE ER DRITT! Har brukt dem på andre biler, men disse er blitt helt bløte på ca 6mnd. Har ikke opplevd maken! Når jeg snakker med selgeren tar han øyeblikkelig kontakt med grossist, og der sitter det en tulling og påstår at jeg har brudd i bakfjærene og at dette har ødelagt demperne! Bilen er senket kun 35mm, jeg har kontrollert begge fjærene og de er perfekte! Saken går men jeg har lyst på Koni eller Bilstein i stedet for nye KYB!

CC og CD tom. 94 har kortere og stivere fjærer enn CS, så en Aero
framfjær fra en CS har samme høyde som en standard fjær til disse
bilene, men er enda stivere. Aero, Talladega og Turbo S tom. 91 har
ytterligere 2 cm senking fram og 1 cm bak. Det tilsvarer ca 3 cm senking
av en CS.

Sammen senkesett skal du montere dempere som er tilpasset dette,
mest på grunn av at utfjæingsstoppen må være kortere for at fjæra ikke
skal løsne ved hjulskift, hopp og andre spennende aktiviteter. Demperen
får også feil virkeområde hvis du senker bilen med standard dempere,
uten at demperen skal gå i stykker av det. Må jo gå an å kjøre med tungt
lastet bil også?

og andre spennende aktiviteter.