Saab Turbo Club of Norway

Litt offtopic kanskje, men sat her og tenkte litt på kva verktøy som kan være kjekt å ha med i SAAB-en om en skulle få eit lite driftssammenbrudd (noko som forsovidt er utenkelig) longs veien.

Kva ville folket her i tilfelle ha hatt med seg av utstyr?
Det eg har tenkt på forløpig sånn i full fart er:

Bits-sett med skrujern som tek bits, selfølgelig med Torx-bits, flate og kanskje nokre Phillips
6/7mm pipe for skrutilkoplingane på div. slangar
Selfølgelig skrujern med flexiklinge for overståande
Nokre skrallenøkklar (Kom gjerne med forslag på dei nødvendige dim.)
Ein liten slangebit og slangeklemmer er heller ikkje dumt trur eg...

Men somsagt, kom gjerne med forslag til eit "fysstehjelpssett"...

Laderegulator!!

..og tenningsmodul.

Har man Trionic/DI-bil så er det ekstra DI-kassett som gjelder. Såkalt DI-rescue-kit.

Hjelle, N6 skrev:Litt offtopic kanskje, men sat her og tenkte litt på kva verktøy som kan være kjekt å ha med i SAAB-en om en skulle få eit lite driftssammenbrudd (noko som forsovidt er utenkelig) longs veien.

Kva ville folket her i tilfelle ha hatt med seg av utstyr?
Det eg har tenkt på forløpig sånn i full fart er:

Bits-sett med skrujern som tek bits, selfølgelig med Torx-bits, flate og kanskje nokre Phillips
6/7mm pipe for skrutilkoplingane på div. slangar
Selfølgelig skrujern med flexiklinge for overståande
Nokre skrallenøkklar (Kom gjerne med forslag på dei nødvendige dim.)
Ein liten slangebit og slangeklemmer er heller ikkje dumt trur eg...

Men somsagt, kom gjerne med forslag til eit "fysstehjelpssett"...

Jeg har stappa verktøykassa mi full av autoglym-produkter... En ren bil stopper som kjent aldri:)

mvh oddi

jeg har med skralle- og pipesett, avbiter, skru, og stjernetrekker. slangeklammetrekker osv..

og selvfølgelig reservedekket mitt.hihi.. har brukt det 4 ganger siden saaben ble kjøpt

Slegge...

Kraftig teip i tilfelle noe løsner...
Og for ikke å glemme jernbindertråd og en tang, kan brukes til det utruligste

Da jeg hadde en bmw 3-serie skulle jag ha ønsket en kranbil

Det er enkelte som har med seg nesten eit heilt "verksted" og delelager, og andre som Øyvind held seg på eit meir moderat nivå.
Har liksom ikkje planar om å putte so mykje utstyr i bilen at den går dårligare og kan konkurere med NAF's veiteneste...

Trur nok eg skal få kjøpt meg ei lita verktøykasse og putte det viktigaste i, i tilfelle mekansisk tull.
Gode forslag som eg trur eg skal kjøpe inn må vere litt gaffatape, ståltråd og ein passande avbitar i tilegg til det eg alt har nemt.
Sjølvsagt har eg ei boks med reservedekk på boks som kan brukast om det vert for gale med lekasje ifrå hjula...

Oddi: eg har sjølvsagt med AutoGlym baggen min på lengre turar, på småturar legg eg sjeldan ut utan bilen er i representabel stand. ;D

Men kom gjerne med forslag om nyttige dimensjonar på fastnøkklar/piper som kan vere gode å ha, typiske SAAB dimensjonar er vel 10, 12, 14, 17 og 19???

Når når det begynner å bli mørkt om kveldene kan det være lurt å ha med seg et knippe pærer. Og snart begynner de å strø i gjen, da er det kjekt å ha med seg et stykke kontaktpapir ( sånn gjennomsiktig folie ) Har faktisk hatt bruk for det flere ganger.

Øyvind skrev:Når når det begynner å bli mørkt om kveldene kan det være lurt å ha med seg et knippe pærer. Og snart begynner de å strø i gjen, da er det kjekt å ha med seg et stykke kontaktpapir ( sånn gjennomsiktig folie ) Har faktisk hatt bruk for det flere ganger.

Når slike forhold melder seg står eg plutselig utan bil sidan 900:an i år også skal på vinterlagring.
So eg satsar berre på at min jobbsituasjon kan løyse seg, slik at eg kan investere i vinterbil...

Kva brukar du folien til BTW?

Plastfolir er et must når en stein knuser / brister en lykt. Da er det bare å sett på plastfolien slik at man berger lyspere og ikke minst reflektoren til man får tak i nytt glass

Mobiltelefon, har vært nødvendig flere ganger.. tauet hjem.. også torx, skiftenøkkel og sett med forskjellige lyspærer...

Det er plass til mye fint verktøy under bagasjeromsplata, jeg har en liten verktøykasse med det meste i, pluss et lite skrallesett opp til 13mm.
Bare å fylle opp under der! hehe
Slepetau, startkabler og vulketape er vel selvfølge

Tenningsmodul, hovedlys rele` og bensinpumpe rele`.

Mobiltelefon og Naf medlemsskap.

Hjelle, N6 skrev:
Men kom gjerne med forslag om nyttige dimensjonar på fastnøkklar/piper som kan vere gode å ha, typiske SAAB dimensjonar er vel 10, 12, 14, 17 og 19???

Må ikke glemme 13mm da...