Saab Turbo Club of Norway

hei

Var ute og kjørte isted også girte jeg ned fra 3 til 2 giret og slapp clutchen, da hørte jeg et dunk og girkassen hoppet av. måtte kjøre hjem på 2 giret er dette en enkel sak og fikse eller må det mye til for å få det på stell igjen?
Nedsig at det skjer, men har også hørt om mange som bytter til 9.3 kasse pga den er sterkere, er det det samme om kassen kommer fra en diesel eller bensinbil da?

Er ikke så bilkyndig så jeg har ikke peiling.

Ville den ikke i noe annet gir?
Ingen ulyder i 2 giret?

Vesto skrev:Ville den ikke i noe annet gir?
Ingen ulyder i 2 giret?

var ingen ulyder eller noe sånt, men den ville ikke i noe annet gir. kunne vri rundt på giret uten og bruke clutch å ingenting skjedde, tror den har bare hoppet av mest sansynlig. er dette noe vanskelig og få på plass?

Er ikke bare giroverføringa, da? Ta en titt ned mellom motor og torpedovegg, få noen til å røre på spaken for deg så ser du hvilken del det gjelder. Har det løsna så skal girspak og kasse låses i fjerde før det strammes.

Enig med Ingvar!

Ingvar N629 skrev:Er ikke bare giroverføringa, da? Ta en titt ned mellom motor og torpedovegg, få noen til å røre på spaken for deg så ser du hvilken del det gjelder. Har det løsna så skal girspak og kasse låses i fjerde før det strammes.

Ser jeg da om noen røre på spaken, prøvde litt igår, virker ikke som den tar i noe som helst når jeg rørte i den, tok ani litt når jeg tok den bort og ned i det som skal være revers.

Ja da er det vel bare å finne verktøykassa da...

Er vel ikke noe annet og gjøre, får gå ut og begynne med en gang.
heldigvis er det fint vær

Problem løst
Var griseheldig, kun en plastdel som var knekt mellom motor og torpedovegg, heldigvis!
Fort gjort og fikse og ikke noe stort av utgifter heller!
Nå er det ut å kjøre i finværet