Saab Turbo Club of Norway

Hei

Skal straks ha mitt første oljeskift på gobilen, 2004 9-5 2.0T vector med BSR steg1.(98000km) Hvilken olje er det som anbefales, regner med det er kvalitet i forhold til pris??
Drivstoff: Hva kjører dere på, jeg kjører kun på 95 fra shell, da forige eiger hadde gjort det samme siden bilen var ny, er det noe i å kjøre på 98, og i såfall hva.

Takker forøvrig for et supert forum

Hei!

Du kommer til å få masse svar, der folk påstår mye rart, bruker mye rart og anbefaler mye rart (på grunnlag av at de bruker det selv uten at motoren raser). Så kommer det til å komme noen gode svar innimellom. Slik er det stort sett med tråder om olje!

Dette er iallfall hva verkstedhåndboka sier om olje til din bil (du skal se det står noe lurt i instruksjonsboka også):

Bensinmotor (turbo): Saab turbo engine oil (syntetic blend) SAE 5W- 30 alt motorolja som uppfyller kraven enl API SH/SJ och ACEA A3-98 med viskositet SAE 5W- 30. Dessa ska vara av hel- eller delsyntetisk typ. Lägsta krav för högprestandamotorer är GM-LL-A-025/0W-40.

Da din motor er trimmet så vil jeg si at sistnevnte er tingen. Mobil 1 0W40 olje som oppfyller ovennevnte standard selges i literskanner på Europris (!) til 100 kr literen.

Bytt alltid oljefilter samtidig. Skiftintervallet bør være 10 000 km.

Angående oktantall til en motor med den trimmen, så vil jeg påstå det eneste fornuftige er å bruke 98 oktan så lenge gradestokken viser plussgrader. Vinterstid kan du fint kjøre på 95 oktan.

Det finnes forresten en FAQ om olje under "FAQ Generelt" her på forumet, der står det en del fakta.

Takker for svar Ingvar.

Olje på europris... ja ja LA GÅ.

Filter, noe spesielle merker som er bedre en andre osv..

Når det gjelder drivstoff, hvilke fordeler er det med 98 kontra 95, regner med når du skriver det slik, er vel 98 godsaker for motoren, men vil man merke noe på effekt, forbruk osv

Thor Arne skrev:Filter, noe spesielle merker som er bedre en andre osv..

Det finner du MASSE info om her: viewtopic.php?f=12&t=24497

"Godsaker" blir vel feil uttrykk. Oktantallet sier noe om bensinens motstand mot tenningsbank, som er motorskadelig. Varm innsugsluft gir lettere tenningsbank enn kald, derfor kan du bruke 95 oktan vinterstid. Har skrevet mye om dette i en annen tråd for en tid tilbake, bruk søkefunksjonen så finner du den kanskje.

Når det gjelder oljefilter så er vel det viktigste å bytte like ofte som olja... men vil man koste på så finnes det mye rart, se også "oljefiltertråden" som aleks linker til over her.