Saab Turbo Club of Norway

Er det noen her som har satt på større IC på sin 9-5 rundt denne årsmodellen?
Jeg har sett på denne:
http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibutik/ ... r&Visn=Std
og lurer på om jeg må gjøre noen modifikasjoner for å få den til å passe.

Jeg gjorde det i helga. Tok noen, desverre, dårlige bilder, http://home.online.no/~niande/diverse/bilder/ic95/
Eneste som ikke passet var innfestingene til oljekjøler, og litt dårlig i "piggene" oppe. Men til den prisen, VELDIG bra, anbefales. Lagde et nytt program til den også, for å utnytte det nye potensialet

Tusen takk for svar, og bildene var gode nok de
Nå ligger den i bestilling så regner med at jeg kan hente den på hytta i helga

Litt modifisering må man vel regne med til den prisen, men jeg har et par dyktige kompiser som er skyldig meg noen tjenester, så det der skal de få slite med

Ronny_N169 skrev:Jeg gjorde det i helga. Tok noen, desverre, dårlige bilder, http://home.online.no/~niande/diverse/bilder/ic95/
Eneste som ikke passet var innfestingene til oljekjøler, og litt dårlig i "piggene" oppe. Men til den prisen, VELDIG bra, anbefales. Lagde et nytt program til den også, for å utnytte det nye potensialet

Og temperaturforskjell osv var merkbart?
Spool og respons-tid på turbo?

Ved crusing på motorveien er tempraturen omtrent som før, ca 40 grader nå med 22 ute. Men ved pådrag øker nesten ikke tempraturen i det hele tatt, kun et par tre grader. Dette blir vel mere når utetempen øker regner jeg med. Jeg syntes vel at jeg merket mere turbolag, men kan vel være innbilning også. Blir spennende å se når (om) vi får en utetemperatur over 25 grader. Da hadde den gamle ic opp imot 60 grader noen ganger.