Saab Turbo Club of Norway

Har nettopp overtatt et nytt prosjekt som jeg ikke kunne takke nei til.
Grunnen til det gode kjøpet (kona er nok litt uenig her) er at toppakninga er gåen.

Olja er fin, men det kommer vel mye kondens ut eksosen og det kommer en og annen svettedråpe med vann ut ved topp av blokka, i overgangen til toppen.

Så lurte jeg på om jeg kan tømme noe i kjølevæska for å se om det ikke er mere som skal til. Har hørt at en boks kanel skal gjøre susen. Noen som har erfaring med det ???
Tenker at det koster vel ikke noe å prøve ...

Hvis ikke det hjelper må jeg skifte toppakninga. Jeg har AC.
Er det mye hærk å skifte toppakninga eller lar det seg gjøre hvis man tar tiden til hjelp ??

Kanel og andre tilsetninger i kjøleveska kan vel hjelpe bare hvis radiator, varmeregister o.l. har en lekkasje.
Toppakningen må nok skiftes ja, så får andre svare om det er mye jobb!

kanel tetter ikke toppakninga nei

Ganske greit å bytte toppakning på disse ja, det mest vriene er skruene og mutterne til innsugsmanifold og eksosmanifold. men med riktig forlenger/ledd og kanskje vekk med falsk torpedovegg så går det nok flott!

Du kan jo prøve å ettertrekke først, og se hvordan den blir etterpå. Er kanskje en halvtime-times jobb, og er hvertfall bedre enn kanel..

Min brukte litt mye vann en stund, og blokka var helt rød av kjølevæskeavleiringer på baksiden. Ettertrekte toppen og så slutta den å bruke/lekke vann. Merka at noen av boltene løsna mistenkelig lett, så var nok de som var årsaken til problemet. Om selve pakningen ryker/revner og du får vann eller olje overalt så må den selvfølgelig byttes. Men er vel ikke det som har skjedd hos deg.

Å bytte toppakning er selvfølgelig det beste alternativet, men er mye jobb da. Av med alt rundt toppen, av med registerkjede, finne noen som kan planslipe den, evt. demontere kammer og ventiltrykkere før plansliping, osv

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=74131

Som vanlig veldig mange gode innspill, takk så langt
Da sparer jeg kanelen til grøten og prøver meg på ettertrekking før jeg går mer drastisk til verks.

Du må ikke plane/slipe toppen for å bytte toppakningen, ser det er noen som hevder det her inne, men det er kun om toppen er skjeiv eller skadet.
Ellers er det ingen vits, det er heller ikke praksis på verksteder å plane toppen bare for ett pakningsbytte.
Men du må være nøye med å måle toppen med noe som er 100% rett, vet ikke toleransen på 9000, men om du ikke 005 følebladet under på noen av diagonalene og rett over er toppen rett nok til montering, mener det er 020 på 9-5en, men husker ikke i farta. og så må flatene være helt rene før montering.