Saab Turbo Club of Norway

Hei alle kjære Saabentusiaster!

Jeg har en flott liten Saab 900s fra '95, som jeg overtok i september og nå som det har nærmet seg sommer har jeg bestemt meg for å pusse den opp litt.
Jeg har akkurat skrudd inn nytt hanskerom, da luken på den forrige var ødelagt, så jeg er godt i gang!

Her er planene mine for sommeren, og gjerne gi meg tips, hjelp eller fortell meg at det overhodet ikke er mulig - slik at jeg får strøket det fra listen min.

Nr. 1 - ORIGINALRADIO/CD:
Jeg har veldig lyst å installere originalt Saab-stereoanlegg i bilen min, men med CD. Jeg har tittet litt rundt på bildelesider, og finner at alt originalt til Saab 900 bare har kassett - og da må evt. CD'ene legges i en CD-veksler bak, men jeg kunne gjerne ønske meg CD fremme. Da finner jeg bare Saab 9-3-stereoer. Er det overhodet mulig å installere en original 9-3-radio i en Saab 900 fra 1995?

Nr. 2 - SID:
Jeg har fått med meg at displayet til originalradio ligger i SID'en. Det står i manualen min. Da trenger jeg sid også, og har lyst på SID3 eller SID2. Alt jeg har nå, er klokke og temp.måler. Hvis jeg finner meg originalradio til bilen, er det bare til å installere den SID også blir den automatisk koblet til som radiodisplay uten noe mer hokus-pokus?

Nr. 3 - INSTRUMENTPANEL:
Instrumentpanelet mitt..
Bilen jeg overtok var av den billigste typen uten noe særlig ekstrautstyr, og jeg har ikke engang turtallsteller.
Derimot så har jeg funnet meg et mulig instrumentpanel, og en bilmekanikervenn jeg kjenner (som ikke jobber med Saab) trodde det mest sannsynlig ville være tilrettelagt for å bare sette inn et nytt og bedre instrumentpanel. At alle kabler o.l. var lagt, og at operasjonen rett og slett bare går ut på plug-and-play? Det hadde jo vært supert..

Nr. 4 - CLUTCH:
Clutchen min er utroolig tung. Mekanikervennen min prøvekjørte Saaben min, og måtte gi opp etter et par kilometer med bykjøring, fordi den var så tung. Han snakket om at det var noe sylindergreier, mens min morfar som kan litt om biler også, mente det nok sannsynligvis var fjærene på clutchen som var justert for tungt.
Er det noen som har noen erfaring med tung clutch og hva det er?

Nr 4 : du har wireclutch. Den skal vere tung som F*** men er ikkje so veldig masse arbeid å bygge den om til hydraulisk clutch

NR1:
Dette går tydligvis ikke... Slik jeg forstod det kommuniserer original-radio'n og 9-3 radio'n forskjellig med "bilen". Den vil passe, og sånn, men den vil ikke fungere.
Om du skal gjøre det billig og "bra" så ville jeg skaffet 1-DIN spiller og kjøpt adapter. Du får spillere til en rimelig pris med høy lydkvalitet. Selv brukte jeg Alpine i min 900SE, på de fleste Alpine-spillere kan du skifte farge på knapper og display, og lyden er ikke til å klage på

Trond_ skrev:Nr 4 : du har wireclutch. Den skal vere tung som F*** men er ikkje so veldig masse arbeid å bygge den om til hydraulisk clutch

Heisann! Ja, jeg har prøvekjørt vanlige biler med "tung" clutch - men det som er på min bil er ikke engang i nærheten av det.
Evt å bygge om til hydraulisk.. er det sånn cirka j*vlig dyrt eller noe? Det er nok sikkert arbeid nok også Men det vil vel evt. være verdt det.

Andrew N1328 skrev:NR1:
Dette går tydligvis ikke... Slik jeg forstod det kommuniserer original-radio'n og 9-3 radio'n forskjellig med "bilen". Den vil passe, og sånn, men den vil ikke fungere.
Om du skal gjøre det billig og "bra" så ville jeg skaffet 1-DIN spiller og kjøpt adapter. Du får spillere til en rimelig pris med høy lydkvalitet. Selv brukte jeg Alpine i min 900SE, på de fleste Alpine-spillere kan du skifte farge på knapper og display, og lyden er ikke til å klage på

Okay, akkurat. Takk for tilbakemeldingen! Men originalt Saab 900-radio og SID da? Vil det være enklere? Lignende noe plug-and-play-greier da eller?

Sid'en blir nok mye jobb da den bilen din ikke har de sensorer mm som du trenger. For å montere SID2/3 så må man vel ha innstrumentene med digital km.teller også om jeg husker rett.

Clutchen på min ble MYE lettere etter at jeg skiftet clutch.
Da ble det selvsagt også byttet utløserlager, så etter at dette ble gjort er den blitt veldig bra!

Vesto skrev:Clutchen på min ble MYE lettere etter at jeg skiftet clutch.
Da ble det selvsagt også byttet utløserlager, så etter at dette ble gjort er den blitt veldig bra!

Akkurat! Ja, jeg må vel skifte clutch en gang også på den gamle kjerra. Kanskje jeg har noe å se frem til etter det!
Takk for tipset!

objordal skrev:

Vesto skrev:Clutchen på min ble MYE lettere etter at jeg skiftet clutch.
Da ble det selvsagt også byttet utløserlager, så etter at dette ble gjort er den blitt veldig bra!

Akkurat! Ja, jeg må vel skifte clutch en gang også på den gamle kjerra. Kanskje jeg har noe å se frem til etter det!
Takk for tipset!

Tror nok problemet ligger i wiren som burde vært byttet. Nytt utløserlager og ny clutch skal ikke gjøre at clutchpedalen blir lettere å trykke inn.