Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Har endelig fått kjøpt meg en 9-5 estate igjen etter 1 år med 9-3 S 2.0t business sport. (Min 4. Saab på 2 år.. . )
Bilen er gått 74000km og jeg lurer på om ett av motorfestene kan ha tatt kvelden. Symptomene er vibrasjoner på tomgang (når gearkassen står i P og 100% stabilt turtall ) samt "lugging"/knepp i rattet ved pådrag i lave hastigheter.
Foringer, oppheng og forstilling ble sjekket av AeroAuto Billingstad før jeg overtok bilen, og ingen feil ble funnet. Det er heller ingen tegn til slark ved kjøring over humper eller ved svinging.
Jeg har vært inne på tanken at slarken kan ligge i drivknutene, men det var dette med vibrasjoner på tomgang, da.
Er det noen som har vært borti noe lignende og som har noen tips?


Mvh
Kjetil

Det der med lugging\knepp i rattet, ved pådrag er ganske vanlig på 9-5 med automat kasse.

9-3 Turbo skrev:Det der med lugging\knepp i rattet, ved pådrag er ganske vanlig på 9-5 med automat kasse.

Det er (heldigvis) IKKE vanlig i min 9-5.......!!!

jkl

Heldigvis ikke min, hellr! Døøh!

Frode N220

Har heller ikke opplevd dette problemet med min 9-5 har steg 3 så litt lugging under akslerasjon

Har en 9-5 2001 2.0t manuell gått ca 65000 med samme problem med knepping i rattet ved pådrag i lav fart, har hatt bilen på bukk uten å finne noe , men har ennå ikke fått sjekket motorfestene. Det er iallefall drit irriterende , for når du først har lagt merke til det så sitter du å kjenner etter hele tiden når man kjører!

Jeg tenkte bare på denne kneppingen i rattet, ikke at bilen lugger.
Hadde denne kneppingen i min når jeg skulle overta den, men de fikset det før at jeg fikk den, og da SA de at det var vanlig på 9-5 med automat